Аттракциянын сүрөттөлүшү
Рузвельт аралындагы кабелдик унаа Нью -Йорктогу коомдук транспорттун бир түрү жана кызыктуу аттракцион. Шаардыктар көнүмүш нерсеге көнүп калышкан, ал эми турист Манхэттен жана Чыгыш дарыясынын үстүнөн учканына кубанат.
Тар жана узун Рузвельт аралы Манхэттен менен Квинстин ортосунда жайгашкан. Аны бийик Квинсборо көпүрөсү кесип өтөт, бирок көйгөй көпүрөдөн аралга түз чыгуу жоктугунда. 20 -кылымдын биринчи жарымында аралдын тургундары трамвай менен көпүрөнүн ортосуна чейин барышкан, ал жерден чыгып, лифтке которулушкан, бул аларды өз мекенине алып келген. Бирок 1957 -жылы көпүрөдөн өтүүчү трамвай линиясы жок кылынган. Арал менен жүргүнчүлөрдү ташууну уюштуруунун бардык варианттарынын ичинен биз асма жолду тандап алдык - бул жерге метро келгенге чейин. Бирок шаардыктар фуникулярга ушунчалык көнүшкөндүктөн, ал азыр да иштейт, бирок аралда көптөн бери жер астындагы станция болгон.
1976 -жылы түзүлгөн кабелдик унаа Квинсборо көпүрөсү менен бирге өтөт. Анын эки гана станциясы бар: бири Манхэттенде, экинчиси Рузвельт аралында. Италияда жасалган эки чиркегичи параллелдүү аркандар боюнча ары-бери жылат, алардын ар бири 110 кишиге чейин батат.
Саякат учак менен учканга окшош (ызы -чуусуз гана). Кокпит жер деңгээлинен башталып, тез көтөрүлө баштайт. Манхэттендин жээгинде, аркан жол эң бийик чекитине жетет, Чыгыш дарыясынан 76 метр бийиктикте. Бул асман тиреген имараттардын чатырынан өйдө чыгуу үчүн жетишсиз, бирок жүргүнчүлөрдүн көздөрүнө Манхэттендин, Квинстин жана аларды бөлүп турган дарыянын укмуштуудай панорамасы тартууланган. Бул көрүнүш айрыкча кечинде жакшы болот, асманда учкан кабина алп шаардын сансыз жарыктары менен курчалганда.
Аба жолунун трамвайы акырындык менен саатына 28 километр ылдамдыкта секирет, бирок бир багытта жүрүү үч мүнөткө гана созулат. Ар бир трейлер күнүнө 115 жолу саякат жасайт. 1976 -жылдан бери аркан жол 26 миллиондон ашуун жүргүнчүнү ташыган.
Нью -Йорктуктар бул кабелдик унаадан баш тарткысы келбейт, бирок бул жерде авариялар маал -маалы менен болуп турат. Алардын эң атактуусу 2006 -жылы болгон, анда 69 жүргүнчү электр энергиясынын үзгүлтүгүнөн Чыгыш дарыясынын трейлерлерине тыгылып калган. Атайын куткаруу себеттеринин жардамы менен алар эвакуацияланды, бардыгы тирүү жана жакшы бойдон калышты.
