Аттракциянын сүрөттөлүшү
Виктория көпүрөсү - Брисбен дарыясы аркылуу өтүүчү жол жана жөө көпүрө. Учурдагы көпүрө 1969 -жылы ачылган, бул жерге курулган үчүнчү туруктуу дарыя өткөөлү. Көпүрө айдоочулар, велосипедчилер жана жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдорго бөлүнгөн.
Виктория көпүрөсү Түштүк Шор паркын жана Квинсленд маданий борборун Брисбендин Түндүк Квей шаарынын борбору менен байланыштырат. Брисбен шаарынын борборунун башкы планына Виктория көпүрөсүнө түздөн -түз жанаша жайгашкан жана азыркыга чейин Аделаида көчөсүнүн көпүрөсү деп аталган жаңы өткөөл кирет, ал жөө жүрүүчүлөрдү, велосипедчилерди, автобустарды жана балким шаардык монорельствону Виктория көпүрөсүнөн бошотот. мурда болгон.
Брисбен дарыясындагы биринчи көпүрөнүн курулушу 1864 -жылдын 22 -августунда башталган. Брисбен деп аталган бул көпүрө жыгачтан жасалган жана жыгач куртунун кирүүсүнөн улам бат эле кулап, акыры 1867 -жылы апрелде кулаган. Шаардык кеңеш көпүрөнү оңдой албай, анын сыныктары эки жыл бою дарыяга түшүп кеткен.
1874 -жылы июлда Квинсленддин губернатору тарабынан ачылган жаңы паром темир болгон жана жол кире алынчу. Көпүрө шаардык кеңеш тарабынан алынган акчага курулган, ал төлөмдөр аркылуу төлөнүшү керек болчу. Бирок, кирешенин жоктугу көпүрөнү Колония Өкмөтү ээлеп алганын билдирип, ал көпүрө орнотулган кемелер дарыяга көтөрүлө алгыдай болгон. Андан кийин көпүрөгө трамвай линиялары тартылды. 1893 -жылы болгон суу ташкында көпүрөнү Брисбен дарыясынын агымы агып кеткен. 1897 -жылы дагы бир көпүрө курулган, ал 1969 -жылга чейин иштеген, ал талкаланган. Ошол эле учурда паромдор адамдарды жана жүктөрдү ташуу үчүн колдонулган. Бул көпүрө болоттон курулган жана эки жүрүүчү бөлүгү жана эки жөө жүрүүчү жолу болгон. 1943 -жылы көпүрөнүн бурулушу трафиктин көбөйүшүнөн улам билинип калган. Трамвай каттамдарын чектеп, тротуарларды толугу менен алып салыш керек болчу.
1969 -жылы 14 -апрелде ачылган жаңы көпүрө автоунаа кыймылынын өсүшүнө байланыштуу керек болгон. Анын курулушуна 3,2 миллион австралиялык доллар сарпталган.
