Аттракциянын сүрөттөлүшү
Харбор көпүрөсү Окленддин эң кооз жерлеринин бири. Ал эки жээкти - Сент -Мэри булуңу менен Норткотту (түндүктө шаардын борбордук бөлүгү) Вайтемата булуңу аркылуу байланыштырат. Анын курулушу 5 жылга созулган - 1954 -жылдан 1959 -жылга чейин. Көпүрөнүн узундугу 1150 метрди түзүп, Жаңы Зеландиядагы экинчи эң узун көпүрө болуп калды. Көпүрөнүн негизги узундугу колонкадан колоннага 244 метр; бул жердеги бийиктик 43 метрге жетет.
Көпүрө Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин, Окленд түндүктү карай тездик менен өсө баштаганда курулган. Андан кийин көпүрөнүн долбоору түзүлдү, ал жөө жүргүнчүлөрдүн бөлүгүнөн тышкары, алты автоунаа тилкесинен турган. Бирок долбоордун баасы шаар бийлигин чаташтырып, көпүрөнүн туурасын төрт тилкеге чейин кыскартуу чечими кабыл алынган. Жөө жүргүнчүлөр зонасынан толугу менен баш тартууга туура келди. Долбоор Freeman Fox & Partners тарабынан иштелип чыккан, подрядчы Cleveland Bridge Co. курулуш компаниясы болгон. Көпүрөнүн конструкциясынын бөлүктөрү жээкке орнотулган, андан кийин баржалар менен көпүрөнүн керектүү жерине жеткирилген. Курулуш аба ырайы начар болгондо да токтогон жок.
Ачылгандан 10 жыл өткөндөн кийин, көпүрөнүн эки жакка агымы өтө чоң болгондуктан 1969 -жылы ар бир багытка эки тилкени кошуу менен көбөйтүү чечими кабыл алынган. Бир нече жыл өткөндөн кийин, структуралык бүтүндүк бүткөн тилкелердеги кошумча стресстен улам бузулган. Жаракалар пайда болуп, алар оңдолуп, 2007 -жылы көпүрөдө жүк ташуучу унаалардын кыймылына тыюу салынган.
Азыр тыгыз маалда көпүрөдө кыймыл тескери кыймылды колдонуу менен жүргүзүлөт. Жол кыймылына жараша ар кандай багыттар үчүн бөлүнгөн тилке көчмө дөңсөө менен тосулган. Бүгүнкү күндө көпүрө күнүнө 170 миңден ашуун автоунааны тейлейт.
