Аттракциянын сүрөттөлүшү
Санкт -Петербургда, Тверская көчөсү менен Суворовский проспектисинин ортосунда жайгашкан Одесса көчөсүндөгү Смольный институтунун имаратынан анча алыс эмес жерде 1998 -жылы Санкт -Петербургдун чырагынын эстелиги ачылган. Бул скульптуранын авторлугу Б. Сергеев менен О. Панкратовага таандык. Айкел чоюндан жасалган.
Бул эстелик үчүн тандалган жер көңүл бурууга арзыйт. Чындыгында 19 -кылымдын 70 -жылдарында инженер Александр Николаевич Лодыгиндин устаканасы Одесса көчөсүндө жайгашкан. Дал ушул киши индукциялык мешти, автономдуу сууга түшүү аппаратын жана кызытуучу лампаларды ойлоп тапкан, кеңири колдонула баштаганда лампочкалар иштебей калган.
Санкт -Петербург көчөлөрүндөгү биринчи чырактар 1706 -жылы Пётр Iнин тушунда пайда болгон. Алар шведдер менен болгон согуштагы жеңишке арналган майрам күнү жарыктандырылган. Бул жаңылык падышага жана анын чөйрөсүнө жана Түндүк Пальмиранын тургундарына жакты. Ошол күндөн тартып бардык майрамдарда фонарьлар жандырылды.
1718 -жылы падышанын буйругу менен Кышкы сарайдын маңдайында 4 туруктуу фонарь орнотулган. Бир аздан кийин, ар бир чырактын астына отургучтар коюлду, аларда кечинде жүргөндөр эс ала алышат. Чырактарды көрүү үчүн атайын жумушчулар бөлүнгөн. Падыша Питер өлгөндөн кийин, бул жаңылык унутулду, бирок кийинчерээк императрица Анна Иоанновна шаардын көчөлөрүн жарыктандыруу боюнча жарлык чыгарды. Императрица Екатерина IIнин тушунда гана Санкт -Петербургдун көчөлөрүндө фонарьлар кайра күйүп, кызматка чырак жагуучулар тартылган.
Чырак жагуучунун милдеттери өтө жөнөкөй болчу - атайын идиштерди күйүүчү суюктукка толтуруу, жарык берүү, өчүрүү жана керек болсо көчө лампаларын оңдоо. Бир лампочка 8-10 лампага жооптуу болгон.
18 -кылымдын ортосуна чейин Санкт -Петербургда 600дөн бир аз азыраак фонарь болгон, ал эми 1794 -жылы дээрлик 3, 5 миң болгон. Бул кандайдыр бир деңгээлде ошол кездеги коомдо жарык менен алектенүү пайдалуу деп эсептелгендигине байланыштуу. Көптөгөн соодагерлер бул бизнес менен алектенүү үчүн келишим түзүшкөн, жана өкмөт көчө чырактары дайыма күйүп тургандарды жана көп чырактарды сыйлайт. Августтун башынан апрелдин аягына чейин кечинде чырактарды күйгүзүү узак убакыт бою адат болгон.
1718-жылы белгилүү архитектор Ж.-Б. Леблон элге кара куурай майы куюлган көчө чырагынын биринчи моделин тартуулады. Андан кийин күйүүчү суюктук катары керосин менен спиртти колдоно башташты. Газ фонарлары биринчи жолу Санкт -Петербургда Апотекар аралында 1819 -жылы күйгүзүлгөн. Ал кезде көчө лампаларынын жарыгы өтө начар болчу. Кээде чырак күйгүзүүчүлөр аларды убагында күйгүзүүгө же керек болгондон эрте өчүрүүгө кечигип калышкан. Алар өздөрүнө майды ушинтип үнөмдөп жатышканын айтышкан.
Белгилүү архитекторлор кээ бир көчө чырактарынын моделдерин иштеп чыгууга катышты: Бартоломео Растрелли, Анри де Монферран, Ю. М. Felten. Ал эми 1873 -жылы сентябрда А. Н. Лодыгин Россиядагы жана чет өлкөлөрдөгү биринчи электр көчө чырагын Одесса көчөсүндө жайгашкан No2 үйдүн устаканасынын алдына орноткон. Ошол учурдан тартып, чырак жагуучу кесибине бара -бара суроо -талап аз боло баштады жана убакыттын өтүшү менен электр жарыгы автоматтык түрдө күйгөндүктөн тарыхта таптакыр жок болуп кетти. Кызыктуу факт, буга карабастан, Санкт -Петербург электр лампалары менен толук жарыкталган биринчи шаар болгон эмес. Ленинграддын четиндеги акыркы мунай фонарлары 20 -кылымдын 30 -жылдарында демонтаждалган. Чемпионат Царское Селого таандык.
Ансыз деле биздин убакта Лодыгиндин үйүндө Санкт -Петербургдун жарыктандыруусуна арналган музей ачылган. Санкт -Петербургдагы чырак чырагы азыр андан анча алыс эмес жерде турат. Чырак жандыргычтын жанында шаардын көчөлөрүндө эч качан турбаган, бирок азыр, тилекке каршы, иштебей турган ошол үлгүлөрдүн лампалары бар.
