Заманбап моторлуу кеме - бул чыныгы эсүүчү мейманкана, анда сонун эс алуу үчүн бардык нерселер бар. Турист портко отурат жана дароо эс ала баштайт, ырахаттануу менен курчап турган кооздукту байкайт. Бирок бир нече адам моторлуу кемени иштетүү жана жалпысынан круиздик процессти уюштуруу канчалык кыйын экенин түшүнөт. Бул оңой жана өтө жоопкерчиликтүү бизнес эмес. "Василий Чапаев" кемесинин капитаны менен Юрий Машарипов биз профессионалдык жана жеке сырлар, атайын туристтер, үй -бүлөлүк каада -салттар, маршруттар, жаңы навигация жана "парустук окуялар" жөнүндө айтып жатабыз.
Sozvezdie Cruise Company ар бир кеменин өзүнүн жаны бар деп эсептейт. "Василий Чапаев" мунун ачык мисалы. Ал Россияда Ветлуга, Вятка жана Сура дарыяларына келген пионер катары белгилүү.
Юрий Матякубович, жүргүнчүлөрдү ташуучу кеменин капитаны жана экипаж мүчөлөрү үчүн кандай мүнөз сапаттары маанилүү?
- Биринчиден, бул кесипкөйлүк, туруктуулук, адамдар менен баарлашуу маданияты. Бул кемеде иштегендердин баарына тиешелүү. Ошол эле учурда капитандын даярдыгы башка экипаж мүчөлөрүнө караганда жогору болушу керек, ошондо ал башкалар үчүн туура багытты аныктай алат.
"Василий Чапаев" моторлуу кемесиндеги биринчи саякатты кантип эстейсиз жана ал качан болгон?
- Мен бул кемеге жумушка 2014 -жылдын күзүндө келдим, 2015 -жылдын жазында биз биринчи саякатка чыктык. Бул типтеги кемелерде мен 1976 -жылы рулду башкара баштадым. Албетте, бул жерде кемеге маневр жасоо үчүн таптакыр башка көндүмдөрдү киргизүү керек болчу. Мен шашылыш түрдө эски билимди эстеп, аны иш жүзүндө колдонууга туура келди. Биз үчүн эң башкысы - адамдар кеменин бортунда өзүн коопсуз сезиши, анын ичинде пирстерди бекитип, жакындап калганда.
Сиздин моторлуу кемеңиздин кандай артыкчылыктары жана айырмачылыктары бар?
- Бул кеме компаниянын башка кемелеринен айырмаланат. Бул кичинекей жалпы өлчөмдөрү бар - узундугу, бийиктиги, туурасы жана долбоору. Мунун урматында кеме башка кемелер өтө албаган жерлерге саякат жасайт.
Мен муну айтайын - "Василий Чапаев" моторлуу кемесинде круизде болбостон, саякат учурунда биз барган жана өткөн кооз жерлерди көрүү сиз үчүн оңойго турбайт.
Сиздин командада канча адам бар?
- Кеменин командалык штабы 29 кишиден турат - бул навигация, механизмдерге техникалык тейлөө, кабиналарды тазалоо, кемени байлап коюу менен алектенгендер. Дагы 28 адис - ресторан кызматкерлери, алар тамак -аш даярдоо жана тамак жасоо менен алектенишет.
Экипаж мүчөлөрүнүн кимисине биринчи кезекте таянасыз?
- Кемени башкаруу жана анын механизмдерин тейлөө менен алектенгендер үчүн. Бул штурмандар жана машиналар залынын кызматкерлери. Дал ушул адамдар биздин саякаттын коопсуздугун камсыздашат.
Жүргүнчүлөр менен баарлашууга канчалык ачыксыз?
- Биз туристтер менен биринчи жолугушууда, кеме саякатка кеткенде баарлашабыз. Мен аларга бортто болуунун кээ бир нюанстары жөнүндө айтып берем, анан алар менен биз экипаждын ичинде эле таанышабыз - ички экскурсияда. Ар ким кемени кантип башкарып жатканы, анын механизмдерин карап көрүү кызыктырат.
Жалпысынан алганда, мен дайыма туристтер менен баарлашууга даярмын, кээ бирлери кээде автограф алышат.
Сиздин идеалдуу жүргүнчүңүз ким?
- Көптөгөн туристтер кемеде навигация учурунда эс алышат, алардын баары башкача. Мен үчүн, албетте, өзүн токтоо жана ченемдүү алып жүргөндөр - улгайган түгөйлөр жакыныраак. Биз кемедеги саякатчыларыбыз үчүн эс алуу атмосферасына толугу менен чөмүлө алышы үчүн унчукпоочулукту жана сооронучту түзүүгө аракет кылабыз. Ал эми учуунун аягында туристтердин саякаттан канчалык канааттанганын көрүүгө болот жана аны уюштургандыгы үчүн бизге ыраазычылык билдиришет.
Туристтерди тосуп алуунун жеке кол тамгасы барбы?
- Бортто, биз туристтер менен жолугушууларды өткөргөндө, мен аларга дайыма өлкөнүн эң мыкты моторлуу кемесинин жана эң мыкты круиздик компаниянын ичинде саякатташарын айтам. Бул кошоматчылык эмес, бул чындык (жылмайып).
Кимге кемеңизде эс алууну сунуштайт элеңиз, кимге - эмес?
- Мен кичинекей дарыяларда саякат кылбагандардын баарына жана башка өлкөнүн жетүү оңой эмес болгон чоң өлкөнүн кереметтүү бурчтарын көрүүнү каалагандардын бардыгына биздин кемеде эс алууну сунуштайт элем. Бул уникалдуу даамын сактап калган чыныгы ички жер.
Кимди сунуштабайт элеңиз? Балким, ызы -чуу компаниялардын күйөрмандары үчүн баары бирдей. Ири кемелер аларга ылайыктуу, бортто көптөгөн көңүл ачуулар бар.
Сиз үчүн эң оңой / эң кыйын / сүйүктүү маршрут кайсы?
- Жөнөкөй маршруттар жок. Алардын баары татаал, өзгөчө аба ырайынын начар шарттарында.
Мен үчүн эң татаал жол - Ока бойлору. Жаз менен күздө дарыянын боюнда сейилдейбиз. Бул маршрут биз үчүн стресстүү, анткени дарыя өтө тайыз жана кээ бир бөлүмдөрдө кемени багыттоо үчүн ылайыкташууга туура келет.
Эң сүйүктүү маршрут, биз "Василий Чапаевде" аткарбайбыз, бирок мен аны башка кемелерде - Москва -Астраханьда бир нече жыл катары менен өттүм.
Сизге жаккан унаа токтотуучу жай / шаар кайсы?
- Биз айткандай, "жакшы кыймылга караганда, эң начар унаа токтотуучу жай артык". Бирок олуттуу түрдө Волгоградга барууну жакшы көрөм. Бул шаар чындыгында өзүнүн энергиясы, даңктуу аскердик өткөндүгү менен таң калтырат.
"Инфофлоттун" туристтеринин арасында достук жол менен дарыя менен ооруп калган, моторлуу кемелерде круизге түшкөн адамдар көп. Бул жерде эмне сыр бар?
- Ооба сиздики туура. Чындыгында круиздер менен "ооруп" жүргөндөр көп. Навигация үчүн моторлуу кемеде, ошол эле туристтер кээде катары менен бир нече круизге саякат жасашат. Алар биздин кемеге кайра саякатка баруу үчүн акча топтоп жатышат. Мындай туристтер чынында эле бизди эмгекке шыктандырат. Жана алар саякат учурунда түзүлгөн кемедеги жылуу мамиледен жана үй -бүлөлүк атмосферадан ырахат алышат.
Практикаңызда күлкүлүү жагдайлар болду беле?
- Көп нерселер болду … Мисалы, бир окуя - жана ошол эле учурда абдан жагымдуу жана күлкүлүү эмес. Мен “A. I. Герцен капитан. Чет элдик турист менен орус аял люкс салондо бирге саякатташкан. Эсимде - Угличте унаа токтотуучу жай бар болчу. Туристтер экскурсиядан кайтып келип, доомат коюшту - кемеде калтырган акчалары жок болуп кетти. Мен алардан жакшылап карап көрүүнү сурандым, мен экипажыма 100% ишенем, салондо чоочун адамдар болушу мүмкүн эмес деди. Ошого карабай алар полиция чакырууну талап кылышты. Тергөөчү бизге отурду, биз Мышкинге сүзүп бара жатсак, ал кемеде иликтөө жүргүзүп жаткан. Натыйжада, акча матрастын астынан табылган, аны туристтер өздөрү катып коюшкан. Алар көпкө чейин кечирим сурашты, элдешүүнүн белгиси катары белектерди алып келишти …
Мен бул окуя менен эмнени айткым келди? Мен дайыма 100% таяна турган адамдарды менин курдашым кылып тандап алганым жана бул менин ишиме чоң жардам берет, "ийин", үй-бүлө деген сезим бар.
Практикаңыздагы эң жаркын жана өзгөчө жүргүнчүнү эстеңиз
- Мен кемеде иштеп жүргөндө "Н. А. Некрасов "биринчи жар катары жазуучу Виктор Розов, атактуу" Турналар учуп баратат "пьесасынын автору, биздин круизде эс алды. Ал дөңгөлөк үйүнө келди, сүйлөшүүгө жетишти, - абдан жагымдуу жана олуттуу адам.
Жалпысынан алганда, сиз кемеде жүргүнчү катары белгилүү адамдарды көп жолуктурасыз жана бул сонун.
Сизде кеменин жакшы көргөн лакап аты барбы? (Эгер сыр болбосо)
- Кээде биз "Чапикти" чакырабыз, бирок көп учурда - Василий Иванович. Мен кемеге "Вы" боюнча ыраазычылык менен кайрылууга аракет кылам, өзгөчө кыйын маневрлар болгондо, мисалы, катуу шамал болгондо. Анан сиз: "Василий Иванович, жакшы, аракет кылыңыз!" Жана баары дайыма иштейт …
Сизде кемеде сүйүктүү селфи / сүрөт барбы?
- Декхаустан улуу пейзаждар алынат. Биз сейрек өзүбүздүн сүрөтүбүздү тартабыз.
Сизге кеменин ресторанынын кайсы тамактары өзгөчө жагат?
- Менин оюмча жана даамы боюнча, биздин кемеде негизинен жакшы жана сапаттуу ашкана. Жеке мен балыктан жасалган тамактарды, тузду, капуста шорпосун жакшы көрөм.
Сиз дагы үй -бүлөңүз менен моторлуу кемелерде эс аласызбы же эс алуунун башка түрлөрүн жактырасызбы?
- Биз кемелерде эс албайбыз. Бул жумуш.
Аялыңыздын же башка туугандарыңыздын кесиби дарыяга байланыштуубу?
- Ооба. Аялым мени менен команда катары иштейт - ал ресторандын директору. Биз көпкө чогуу иштедик, анан көпкө тыныгуу алдык, ал башка компанияга кетти. Эми кайра ошол эле командада. Кызым дагы круиздик компанияда иштечү, азыр кызын тарбиялап, мектепте иштейт.
Саатыңыз бүткөндө кемедеги бош убактыңызда эмне кыласыз? (уйкудан башка)
- Бош убактым аз. Сааттан тышкары капитандын дагы көптөгөн жумуш түйшүктөрү бар. Анын ичинде жаш адистерди даярдоо.
Круиз учурунда формадан тажап жатасызбы?
- Компаниянын эрежеси бар - биз кемеде дайыма форма кийишибиз керек. Ал мени убара кылбайт. Экипаждын мүчөсү сейилдеп жатканы дароо түшүнүктүү, туристтер каалаган убакта биз менен байланышса болот. Бул чоң практика.
Спортко убактыңыз барбы?
- Буга убакыт жок, айрыкча жайында. Кышында бассейнге барам.
Кайсы тасмаларды жана телеберүүлөрдү жакшы көрөсүз?
- Биз дайыма жаңылыктарды көрүп турабыз. Биз жээктен айрылдык. Мен ретро - фильмдерди жана музыканы жакшы көрөм.
2019 -жылдын навигациясынан эмнени күтөсүз?
- 2019 -жылдын навигациясында сиз көбүрөөк туристтерди каалайсыз - достук, кыялкеч, кызык, активдүү, башкача. А биз, өз кезегинде, аларды адаттан тыш саякаттарыбыз менен кубандырабыз. Жакында Василий Чапаев атындагы моторлуу кемеде круиздерде көрүшкөнчө!
