- Жол кире жана билеттерди кайдан сатып алууга болот
- Метро линиялары
- Иш убактысы
- Тарых
- Өзгөчөлүктөр
Бүгүнкү күндө дүйнөнүн дээрлик бардык ири шаарларында метро бар, ал бутактуу, масштабдуу жана өтө кичине болушу мүмкүн … Бирок кээде шаардык метро транспорттук система деп аталат, бул чындыгында андай эмес. Буга бир мисал Антверпен метросу.
Бул транспорттук системаны шаардык трамвай деп атасак туура болот, бирок анын бир бөлүгү жер астынан өтөт, бул ага метронун айрым өзгөчөлүктөрүн берет. Жергиликтүү тургундар көбүнчө жер астындагы трамвайды "метрого чейин" деп аташат, бул биз үчүн адаттан тыш (орустар "метротрам" деген сөздү жакшы билишет - бул, мисалы, ушундай Волгоград транспорт системасынын аты).
Антверпен метросу, чыныгы метро болбосо да, бул атка толук дал келген транспорттук системалардын көбүнөн кем калышпайт. Бельгия шаарынын метросу Антверпендин каалаган жерине тез жана ыңгайлуу жетүүгө мүмкүндүк берет. Бул транспортту колдонуу эрежелери абдан жөнөкөй, бул анын дагы бир артыкчылыгы.
Жол кире жана билеттерди кайдан сатып алууга болот
Дүйнөдөгү көпчүлүк метро системалары сыяктуу эле, Антверпен метросунда жол кире канча транспорттук зонага баргыңыз келгенине жараша болот. Эгерде сиздин сапарыңыздын максаты эң жакынкы эки транспорт зонасында болсо, анда жол жүрүү документи бир евродон бир аз кымбатыраак болот. Мындай билет бир саатка жарактуу. Эгер сизге узак сапар жасоого мүмкүндүк берген туристтик карта керек болсо (башкача айтканда, үч зона же андан көп саякат), анда анын баасы болжол менен эки еврону түзөт. Анын жарактуулук мөөнөтү эки саат.
Билетти SMS билдирүү аркылуу сатып алсаңыз болот. Мындай жол жүрүү документи бир аз кымбатыраак болот (байланыш кызматтары үчүн кошумча төлөм). Метрого кирерден мурун аны сатып алууну унутпаңыз! Жана бул, албетте, жергиликтүү уюлдук операторлордун биринин кызматын колдонгондо гана ишке ашат.
Узак мөөнөттүү саякат документтеринин бир нече түрү бар:
- Бир күнү;
- Үч күн бою;
- беш күнгө;
- бир жумага.
Бир күндүк билетти болжол менен беш еврого сатып алууга болот, он алты жашка чейинки жүргүнчү үчүн эки еврого арзан болот. Бул паспорттун жарактуулук мөөнөтү колдонуу учурунда башталып, кийинки күнү таңкы саат төрттө аяктайт. Үч күндүк жана беш күндүк билеттердин баасы он жана он беш еврону түзөт. Апталык билетти болжол менен он сегиз еврого сатып алууга болот; эки адам үчүн мындай билет отуз евро турат.
Ошондой эле бир ай, үч ай, ал тургай бир жылга жарактуу билеттерди сатып алсаңыз болот. Бирок, шаарга келгендерди мындай ашуулардын түрлөрү сейрек кызыктырат, анткени туристтердин Антверпенде болуусу, адатта, кыска мөөнөт менен чектелет. Бул өтмөктөрдүн баасы болжол менен отуздан эки жүз еврого чейин.
Билеттерди сатып алуу кыйын эмес: бул жагынан алганда, дүйнөнүн башка чоң шаарларындагыдай Антверпенде баары бирдей, башкача айтканда, сизде билет сатуучу машина менен кассанын ортосунда тандоо бар. Машиналар алыстан көрүнүп турат, анткени алар ачык сары түскө боёлгон. Алар накталай жана кредиттик карттарды да кабыл алышат.
Алты жашка чыга элек балдар үчүн шаардык метродо жүрүү бекер.
Метро линиялары
Антверпен метро системасы (тагыраагы, трамвай) он төрт саптан турат. Трассалардын бир бөлүгү шаардын көчөлөрү менен өтөт, калган бөлүгү жер астына салынат. Бул жер астындагы бөлүктүн жардамы менен транспорттук система шаардык метро деп аталат.
Жолдун туурасы миң миллиметр. Мурда (реконструкцияга чейин) трек кененирээк болчу.
Салыштырмалуу жакында эле "мегатрам" деп аталган жаңы формулалардын ийгиликтүү сыноолору өткөрүлдү. Бул узундугу алтымыш метрден ашкан, беш жүзгө чейин жүргүнчүнү ташыган поезддер. Бул поезддердин колдонулушу транспорттук системанын жер астында жайгашкан бөлүктөрүнүн өткөрүмдүүлүгүн кыйла жогорулатышы керек.
Алдын ала метрону толук кандуу метрого айландыруу пландары бар. Бул пландардын ишке ашуусу жакынкы келечектин иши. Бирок, көптөгөн туристтер жана жергиликтүү тургундар Антверпен метросу мыкты коомдук транспорт деп эсептешет жана эч кандай өзгөрүүлөргө муктаж эмес.
Иш убактысы
Антверпен трамвайы өз ишин эртең мененки төрт отуз мүнөттө баштайт. Транспорт системасы түнкү саат 1ге чейин иштейт.
Трафиктин эң жогорку сааттарында трамвайлар ортосундагы аралык төрт -алты мүнөт. Калган убакта трамвай алда канча көп күтүүгө туура келет: кыймылдын аралыгы сегизден он беш мүнөткө чейин.
Тарых
Антверпен метросунун (тагыраагы, трамвайдын) тарыхы XIX кылымдын 70 -жылдарында башталган деп айта алабыз. Андан кийин шаарда биринчи ат трамвайлары (ат трамвайлары) пайда болгон. Аталган кылымдын 80 -жылдарында бул транспорттун тогуз линиясы ачылган, аларды сегиз башка компания башкарган.
Транспорт системасын электрлештирүү чечими 20 -кылымдын башында кабыл алынган. Ошол эле учурда трамвай жолдорун реконструкциялоо пландаштырылган.
Жаңы трамвай үчүн жолдор мурунку омнибус трассасы боюнча салынган. Базада убактылуу электр станциясы орнотулган, ага байланыш түйүнү туташтырылган. Электр трамвайынын бир нече ийгиликтүү сыноолорунан кийин анын үзгүлтүксүз иштей башташы. Бир канча убакыт бою шаардын көчөлөрүндө жаңы электр трамвайлары да, эски ат трамвайлары да көрүнүп турду. Бирок бул көпкө созулган жок: көп өтпөй ат трамвайлары түбөлүккө тарыхтын менчиги болуп калды.
Транспорт системасынын биринчи жер астындагы бөлүгү (башкача айтканда, түз метро) XX кылымдын 70-жылдарынын ортосунда ачылган.
Өзгөчөлүктөр
Роликте метрого кирүүгө тыюу салынган, бирок ага велосипед менен кирүүгө болот. Метродо тамеки чегүүгө тыюу салынат.
Кире бериште турникеттерди көрбөйсүз: билеттерди вагондо валидаторго колдонуу керек.
Станциялардын дизайны оригиналдуулугу менен айырмаланбайт: бардыгы абдан жөнөкөй жана лаконикалык. Кээ бир станциялардын дубалдары граффити менен капталган, тилекке каршы, алар дайыма эле көзгө жагымдуу боло бербейт жана метронун жасалгасы болуп саналат. Дубалдын ичине орнотулган плазмалык панелдерде жарнактар көрсөтүлөт. Бардык бекеттер лифттер (майып жүргүнчүлөр үчүн), ошондой эле эскалаторлор менен жабдылган.
Антверпен метросундагы бардык белгилер жана белгилер эки тилдүү, француз жана бельгиялык. Бирок, эгер сиз аталган тилдердин бирөөсүн билбесеңиз, метрону айланып өтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болосуз. Керек болгон бекеттин атын билүү жана саякатка чейин транспорттук системанын картасын кылдат изилдөө жетиштүү.
Этият болуңуз: ар кандай жолдор менен жүргөн трамвайлар бир станцияга келиши мүмкүн. Эгерде сиз туура эмес багытка кетсеңиз, кайра жолго түшүү кыйын болушу мүмкүн.
Жалпысынан алганда, Антверпен метросу эч кандай экзотикалык өзгөчөлүктөрү же адаттан тыш колдонуу эрежелери менен айырмаланбайт. Жер астынан чуркаган трамвайлар ансыз деле укмуштай көрүнүш жана көптөгөн туристтерге чоң таасир калтырат.
Расмий вебсайт: www.delijn.be/en/index.htm
Антверпен метросу
