Аттракциянын сүрөттөлүшү
Аскердик транспорттук авиациянын музейи 1984 -жылдын 14 -августунда ачылган. Музей Иваново шаарында "Северный" авиациялык гарнизонунун учуу персоналынын күжүрмөн даярдык борборунун аймагында жайгашкан.
Музейдин имараты тарыхый мүнөзгө ээ. Бул жерде француз авиаторлорунун легендарлуу "Нормандия-Ньемен" истребитель эскадрильясынын түзүлүшү болуп өттү.
Музейдин экспозициясы бүгүн ачык аэродромдо жана музей залдарында көрсөтүлөт. Экспозициянын ички бөлүгү полктордун жана аскердик транспорттук авиациянын түзүлүшүнүн тарыхы жөнүндө баяндоочу төрт залдан турат. Бул жерде учактын моделдери, тарыхый сүрөттөр, карталар, такталар, документтер ж. Ачык аймакта - СССР менен Россиянын ВТАсы ар кандай убакта кызмат кылган учактар эркин жеткиликтүү. Бул Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD жана башкалар.
Музей кызматкерлери кадимки күндөрдө да, авиация майрамдарында дагы жаш муундарга патриоттук тарбия берүү боюнча көп иштерди жүргүзүп жатышат.
Музейдин тарыхы шаардан 6 км алыстыкта, шаардын түндүгүндө жайгашкан Северный аэродромунун тарыхы менен тыгыз байланышта. Аскердик авиацияны негиздөө үчүн аэродромдун курулушу 1935-жылы башталган. Бул жерде 12 бомбалоочу авиациялык полк түзүлүп, анын негизин ТБ-1 жана ТБ-3 учактары түзгөн. 1939 -жылы аэродром жабылган. 1940 -жылы кайрадан резервдик полк түзүлгөн. 165 -окуу полкунун базасында навигациялык учкучтарды даярдоочу аскердик мектеп түзүлүүдө.
Согуш учурунда Северный аэродрому штурмандар менен түнкү бомбалоочу учактарды даярдаган. Согуш жылдарында аэродромдун базасында үч эскадрилья кызмат кылган, алардын ар биринде 25-30дан учак болгон. Ал эми 1942 -жылдын 29 -ноябрында "Түндүк" Франциядан немис баскынчыларына каршы күрөшүү үчүн келген ыктыярчыларды кабыл алган. Кийинчерээк бул учкучтар жана учак механиктери Нормандия эскадрильясына кошулган. Согуш аракеттерине чейин француз эскадрильясы П. И. Друзенков.
1943 -жылы апрелде Нормандия Батыш фронтуна жөнөтүлгөн. Эскадрилья Литва үчүн болгон салгылашууларда баатырдык көрсөткөн, Белоруссия операциясына жана Курск согушуна катышкан, Чыгыш Пруссиядагы согуштарга катышкан. Атактуу эскадрильяга Ивановонун тургундары да кирген.
1958-жылы Иль-14 учагы бар 229-авиациялык полк Иваново аэродромуна жөнөтүлгөн. 4 -атайын максаттуу авиация бөлүмүнүн жетекчилиги да бул жакка көчүп келген. 1967 -жылы 5 -эскадрилья түзүлүп, ага Антей учактары берилиши керек болчу.
1974 -жылдан баштап аэродромдун тарыхында жаңы мезгил башталды. Декабрь айында офицерлердин курстары Согуштук колдонуу жана учуу персоналын кайра даярдоо борбору болуп кайра түзүлгөн. Бул жерге Туладан аскердик транспорттук авиациялык полк которулган. Бул жерде алар кеменин командиринин жана командирлеринин жардамчыларын, авиациялык эскадрильянын командирлерин, отряддарды, учкуч-инструкторлорду, учкуч-навигаторлорду, авиациялык полктун штаб башчыларын даярдашты. Бул жерде чет өлкөдөн келген адистер дагы даярдалган.
1979-жылдын мартында Иваново борборунун учкучтары Коргоо министрлигинин масштабдуу машыгууларына катышкан. 1979 -жылдан 1982 -жылга чейин PPI экипаждары Афганистандагы аэродромдорго учуп кетишти.
1994 -жылдын августунда бирдиктүү аскердик транспорттук авиация полку түзүлгөн. 1998 -жылы бул жерде чоң кыскартуулар башталган. Россияда жалгыз болгон Печора узак аралыкка радиолокациялык радарды аныктоо полку А-50 учагы менен Иванового өткөрүлүп берилген.
Бүгүн "Северный" аэродрому активдүү, учуу-конуу тилкелеринде Ан-12, Ил-76, Ан-22, А-50 учактарын кабыл алат. "Северный" аэродромунда 1940-жылы түзүлгөн учак оңдоочу завод бар. 1950-60-жылдары учак оңдоо борбору.көптөгөн Ан-2 жана Ли-2 учактарын калыбына келтирди. Иваново борборунда АН-24, Ан-26, Ан-22, Ан-30 оңдоо үчүн капиталдык жана профилактикалык иштер жүргүзүлгөн. Кийин завод АН-72, Ан-74 учактарын тейлей баштады. Учурда бул жерде Як-52ди Як-52Мге (аскер окуу жайлары үчүн) модернизациялоо боюнча иштер жүрүп жатат.
