Аттракциянын сүрөттөлүшү
"Комсомолец" пароходунун экипажынын эстелиги 1968-жылы Нарьян-Марда Сапрыгина көчөсүндө, Деңиз портунун администрациясынын имаратынын жанына орнотулган. Эстелик 1942 -жылы 16 -августта Баренц деңизинде болгон трагедиянын урматына тургузулган.
"Комсомолец" буксири 1866 -жылы Норвегияда курулган, анын мурдагы аты "Сарпен". Анын туурасы 6 м, каптал бийиктиги - 2,45 м, узундугу - 26,7 м, машинанын күчү - 320 л.с., көтөрүмдүүлүгү 161 тонна, ылдамдыгы 7 түйүнгө чейин иштелип чыккан. Ал 1934-жылдан бери Нарьян-Марда. Согуш башталгандан бери, ал Түндүк бассейндеги соода флотунун башка кемелеринин арасында согуш мезгилине которулган. Комсомолец Түндүк флотунун жана 14 -армиянын муктаждыктары үчүн транспортту камсыздаган.
1942-жылы 29-июлда Комсомолец чиркегичи жана П-4 баржасы Нарьян-Мардан капитан А. С. Козловский кырсыкка учураган "Вытегра" кемесинен жүктөрдү алып салуу максатында. Жүк пароходдон кайра жүктөлгөндөн кийин, кербен аларды Амдермага аман -эсен жеткирди. Ал жерден Хабарово айылына кеткен. Ал жерге 10 -августта келген. Парил кайык Комилес, буксир Норд жана зажигалка Ш-500 айылдагы кербенге кошулду.
"Норд" "Комилелерди" сүйрөдү (анын иштебегендигинен улам) жана көмүр жүктөлгөн "Ш-500" күйгүзүүчүсү, "Комсомолец" 300 адам болгон П-4 баржасын сүйрөдү, алардын көпчүлүгү туткундар "Норилстрой" лагерлери. 1942-жылдын 16-августунда кербен Нарян-Марды көздөй жылган. Баржада аялдар менен балдар да болгон. Кербендин бортунда эч кандай курал болгон эмес. Саякат кыйла тынч өттү. 6 түйүн ылдамдык менен жылып, мамычаны Р-4 баржасы менен "Комсомолец" башкарган. Анын артынан "Норд" чыкты.
17-августта эртең мененки саат 7де кербен Матвеев аралынын түндүк жээгинен эки чакырым алыстыкта болгондо, жакын жерде немистин суу астында жүрүүчү U-209 кемеси пайда болуп, артиллериядан ок чыгарган. Комсомолецтин аркан тартуучусу А. Кожевина кол салуу тууралуу кабарлоого жетишкен. U-209 биринчи бута катары P-4 баржасын тандады. Эртең мененки саат 7де ал баары өрттөнүп кеткен, бирок сүзүп жүргөн. Андагы адамдар оттон качып, чектен чыгып кетишкен. Жалпысынан сууда 300гө жакын адам болгон. Суу астында жүрүүчү кеме баржада аткылап жатканда, "Комсомолец" чиркегичи качып кетүүгө аракет кылган. Бирок маневр байкалып, кеме окко учкан. Буксир күйүп, өзүн Матвеев аралынын түндүк четине ыргытты. U-209 эки жолу күйүп бараткан Р-4 баржасын торпедого түшүргөн, бирок андан майнап чыккан эмес. 7 саат 20 мүнөт. кайык кербендин башка кемелерин кууп жөнөдү. Бул убакта "Норд" чиркегичи күйгүзгүч "Ш-500" менен "Комилести" Матвеев аралына алып барып, жээктен 800 м аралыкта казып алды. "Түндүктүн" өзү батышты арал аралап, Югорский Шара тарапка жөнөдү. Саат 8де суу астында жүрүүчү кеме аралдын жанында турган кемелерге жакындап, Комилелерди артиллериялык октон чөктүргөн. Анын экипажы сууга секирип, жээкке сүзүүгө аргасыз болгон. Көпчүлүк ийгиликке жетишти, анткени аралык аз болчу. Саат 08: 05те от алдыргычка 300 м аралыктан торпедо атылды, бирок ал бутага тийген жок. 08 ч 10 мүн. суу астында жүрүүчү кемелер кайрадан артиллериядан ок атышты. Бир аздан кийин от алдыргыч суунун астына кетти. 08 саат 31 мүнөт. суу астында жүрүүчү кеме П-4 баржасын көздөй торпедо атып, аны түбүнө жөнөттү.
Хабарово айылында саат 09:20 чамасында немистин суу астында жүрүүчү кемесинин советтик кербенге артиллериялык чабуулу тууралуу маалымат түшкөн. Окуя болгон жерге мина ташуучулар жолго чыгышкан. Капитаны жагдайды сүрөттөгөн "Норд" аркан менен жолугушту. Кемелер Матвеев аралына карай жылышты. Аралга жакындаганда алар П-4 баржасынан кайыктан эки кишини түшүрүштү. Куткарылгандардын айтымында, немис суу астында сүзүүчү кемелери сууда болгондорду кол куралы менен бүтүрүшкөн. Куткаруучулар терең эмес болгондуктан өрттөнүп кеткен Комсомолецтин калдыктарына жакындай алышкан эмес. Кербендин кемелеринде болгондордун 328и артиллериялык аткылоодон каза болуп, 305 адам сууга чөгүп кеткен. Алардын арасында Комсомолецтин жана П-4 экипажынын 14 мүчөсү бар.
1944-жылы Комсомолецтер тайыз жерлерден чыгарылып, Нарьян-Мар портуна сүйрөлүп кеткен, ал жерде капиталдык оңдоодон кийин бир канча убакыт иштеген.
"Комсомолец" буксиринин экипажынын эстелигин порт инженерлери П. Я. Хмельницкий. Деңизчилердин эстелиги - бул пароходдун кабинасы түрүндөгү пьедестал, анын үстүнө Адмиралтействанын казыктары орнотулган. Эстелик жазуусу бар дат баспас болоттон жасалган табак педальдын түбүнө вертикалдуу бекитилген.
