Аттракциянын сүрөттөлүшү
Певческий көпүрөсү-Санкт-Петербургдун тарыхый борборунда көп кездешүүчү көпүрөлөрдүн аянттарынын көрүнүктүү өкүлү. Певческий көпүрөсү Мойканы кесип өтүп, 2 -Адмиралтейский менен Казанский аралдарын бириктиргендей, Сарай аянтын улантууда. Бул Россия Федерациясынын маданий мурастарынын объектиси.
Певческий көпүрөсү - Санкт -Петербургдагы эң чоң төртүнчү көпүрө (Казанский, Аптекарский жана Көгүлтүрдөн кийин). Көпүрөнүн туурасы 72 метр, туурасы 24 метр.
Бул сайтта биринчи көпүрө 1834 -жылы Монферрандын дизайны боюнча жыгачтан курулган. Анын негизги максаты - Александр Колоннасынын ачылышында парадга катышкан аскерлердин Сарай аянтына өтүү. Көпүрөнүн тосмолору алгач сары түскө боёлгон. Ошондуктан бул көпүрө алгач Сары деп аталып калган.
1839-1840-жж. Palace Square ансамблинин аягында, каржы министри Канкриндин демилгеси боюнча инженер Адам Э. А тарабынан иштелип чыккан жыгач көпүрөнүн ордуна бир аралыктагы жаңы арка, чоюн көпүрө курулган. Көпүрөнүн курулушунда дарыянын жээктеринин ортосундагы байланыш кайык өтмөк аркылуу ишке ашкан.
Жаңы көпүрөнүн аралыгы чоюндун аркасы болчу, ал 329 шынаа түрүндөгү кутулар-кессондордон турган, алар бириктирилген. Бир аз убакыттан кийин структуранын эң аялуу элементтери болуп чыккан структуралардын болт муундары болгон: көпүрө ишке берилгенден бир жыл өткөндөн кийин, шаар тургундары үй тиричилиги үчүн бурулган 27 гайка жана 50 болт тонолгон.. Чоюн арканын үстүнө кыш кампасы орнотулган, дөбөлөр жыгачтан жасалган, анын үстүнө кызгылт гранит менен капталган таш таштын тирөөчтөрү орнотулган.
Структуранын трассасы Онега көлүндө (Бруснинское кени) казылган боз кызгылт кварцит-кумдук менен капталган. Тосмолор чоюн темирден жасалган ачык эшик торлору болчу. Көпүрөнүн торчосу - желдеткич формасындагы оюму бар шнуркалардын эң сонун ишин эске салган уникалдуу көркөм кастинг. Үлгүнүн негизги элементи кайталануучу палметтер.
Көпүрөнүн салтанаттуу ачылышы 1840 -жылы 24 -ноябрда болгон. Аны биринчи болуп император Николай I өзү башынан өткөргөн, аны вагондо айдап, жол кыймылы жана жөө адамдар үчүн өтмөктү ачкан.
Жаңы көрүнүшү менен бирге көпүрө жаңы ат алды. Эми ал Ырчы деп атала баштады. Бул ат көпүрө борбордук музыкалык маданияттын борбору болгон Ырдоо капелласынын короосунун дарбазасына түз таянышынан келип чыккан.
Бул көпүрөнүн ордун Николай I тандаган деп айтышат. Легенда мындай дейт: мурда Мойканын жээгинде, 24 жашта, императордун үй -бүлөсү менен байланышкан граф Юрий Александрович Головкин жашаган. Бир жолу, граф Кышкы сарайда падышанын тамагына чакырылганда, ал абдан шашып, кайыкка түшүп, мүдүрүлүп, сууга түшүп кеткен. Буга байланыштуу граф үйүнө кайтууга туура келди. Император Головкинди кечки тамакты күтпөстөн, өзүнө өзү келди. Кийинки күнү, болгон окуядан кийин, Николай I жана анын аялы кайрадан тууганына барышты. Сапардын жүрүшүндө эгемен суудагы мындай окуялардын алдын алуу үчүн бул жерге көпүрө курууну сунуштады.
1937 -жылы Певческий көпүрөсүнүн брусчаткалары асфальт катмары менен жабылган.
2003 -жылы көпүрөнүн абалы канааттандырарлык эмес болгондуктан, Интарсия жана Ленмостострой фирмаларынын адистери аны толугу менен реконструкциялоону башташкан. Көпүрө тарыхында биринчи жолу кыйла олуттуу ремонттон өттү. Көпүрөнүн аркасынын гидроизоляциясы жана болтту бириктирүүлөр бузулган, аркалардын пайдубалы менен кампалары олуттуу деформацияланган, чоюн блоктордо жаракалар пайда болгон. Реконструкция учурунда, зеригип калган дөбөлөрдүн жардамы менен көпүрөнүн тирөөчтөрү бекемделип, кампанын геометриясы тегизделип, чоюн аркалуу кампанын блоктору оңдолуп, фасаддарынын жоголгон чоюн элементтери оңдолгон. да калыбына келтирилген. Чоюн кампанын үстүнө орнотулган кубаттуу темир-бетон устройствосунун эсебинен көпүрөнүн көтөрүмдүүлүгү жогорулады. Жаңы жол курулуп бүттү.
