Аттракциянын сүрөттөлүшү
Кереметтүү Стамбул шаары эки континенттин чек арасында жайгашкандыктан Босфорду шаардын жүрөгү деп атоого болот. Босфор кысыгынын ажайып кооздугу суусу жана карама -каршы кыркылган жээктери менен сыйкырлайт. Балык уулоочу айылдардын жана заманбап асман тиреген имараттардын жанында шаардын тагдырын эң сонун чагылдырган залкар сарайлар бар - бул байлык менен жакырчылыктын, байыркы менен заманбаптыктын чырмалышынын символу.
Эски шаардын кооздугуна чыккынчылык кылган Босфор кысыгынын күзгүдөй сууларын башка эч нерсеге салыштырууга болбойт. Константинополдун бардык улуулугу жана уятсыздыгы бул кысыктын жаркыраган бетинде чагылдырылган. Жээктерде туш келди чачырап турган жайкы резиденциялар жана кооз сарайлар балыкчылар отурукташкан айылдары менен тынчтыкта жанаша жашашат. Кээде гана заманбап асман тиреген имараттардын болот жылтырагы менен жок кылынган байыркы имараттардын таасири.
Байыркы грек мифи бул кысыктын аты менен байланышкан: Зевс Инах падышанын кызы болгон Геранын дин кызматчысы Иога ашык болгон. Бул үчүн, мээримдүү Зевстин аялы Иону уйга айлантып, анын үстүнө коркунучтуу мүйүздүү мал жөнөтүп, Ио бекер качып кетүүгө аракет кылган. Ал Босфордун сууларына жашынып калгандыктан куткарылган, андан кийин анын аты "уй форд" болгон.
Эгерде биз ойдон чыгарылган эмес, чыныгы тарыхка кайрылсак, анда кысыктан көпүрө курган биринчи адам, салдардан турган убактылуу көпүрөнүн үстүнөн Босфор кысыгы аркылуу 700 миң адамдык аскерди алып өткөн Перси падышасы Дарий болгонун биле алабыз. кемеден кемеге ыргытылган. Түркиянын азыркы тургундары кысыктан өтүүчү көпүрөсү менен сыймыктанышат. Алар аны кура баштаганда, көптөр көпүрө шаардын силуэтин жана Босфор кысыгынын бардык көркүн бузат деп айтышкан. Бирок, ага карабастан, дүйнөнүн эң кооз шаарларынын биринде курулган көпүрө, тарыхый эстеликтердин арасында, мечиттери жана хан сарайлары менен бирге тегеректеги дөңсөөлөрдүн төңкөрүштөрүнө шайкеш келе алган.
Учурдагы теория боюнча, Босфор биздин заманга чейинки 5600 -жылдары пайда болгон. акыркы муз доорунун аягында муздун жана кардын чоң массаларынын ээришинин натыйжасында, суунун деңгээлинин кескин көтөрүлүшүнөн улам. Бир нече күндүн ичинде күчтүү агым Жер Ортолук деңизинен Кара деңизге чейинки жолду бузду, ал ошол кезде тузсуз көл болгон. Акыркы археологиялык изилдөөлөрдүн жүрүшүндө Түркиянын Кара деңиз жээгинин суу алдындагы капталдарында суу астында калган шаарлар табылды. Сыягы, Топон суу жана Нухтун кемеси жөнүндөгү мифти пайда кылган Босфордун пайда болушу болгон. Баса, салыштырмалуу жакын жерде, Чыгыш Анатолияда Арарат тоосу.
Босфордун эмне экенин толугу менен сезүү үчүн, Каракөй кварталындагы каалаган туристтик кайыктын бортунда кызыктуу жөө басуу керек. Босфор кысыгында сейилдөө - сөз менен айтып жеткире алгыс ырахат. Сенин көзүң бүт Стамбулду өзүнүн улуулугу жана пафосу менен көрөт. Кечинде ырахат кемесине отургандан кийин, "керемет кереметинин" жан дүйнөсүн - байыркы грекче Константинополду атоого аракет кылсаңыз болот.
Күн батканда шаар эң кооз маскасын кийип жаткандай. Кетип бараткан паромдордун, толгон кемелердин, батып бараткан күн менен түтүктөрдүн күрүлдөшүндө, шаардын дөңсөөлөрдөгү ажайып жарыгын кантип күйгүзүп жатканын байкаса болот. Азанчылардын үнү угулат. Ушак бар, байыркы убакта сокур жарчыларды көбүнчө кечки намазга алып келишчү, алар келе жаткан түндүн кооздугунан уялышпасын деп. Айя София, кеменин мачтасы сыяктуу эле, шаардын үстүнөн көтөрүлүп, Босфор кысыгынан укмуштуудай сыйкырдуу көрүнүштү тартуулайт.
Кечинде Босфордон башка кызыктуу эч нерсе жок. Күн батып бараткан кочкул кызыл түскө, Босфорго жана шаарга боёлгон, алар сырдуу жана сыйкырдуу өзгөчө беткап кийишкен.
Сейилдөө учурунда Босфордун ички, жашыруун жашоосу жөнүндө көп нерселерди биле аласыз. Түрктөр кысыктын тез агымын "шайтан акантысы" деп аташат, ал "шайтандык агым" деп которулат. "Шейтан" өзгөчө жаздын башталышы менен жана Дунай бассейниндеги кардын ээриши менен каардана баштайт. Бул учурда кысыктын агымы да эң жогорку ылдамдыгына жетет. Көгүлтүр суунун агымы жээктей жебедей агып баштайт, бул анын эң тар бөлүктөрүндөгү казандагыдай кайнак сууга алып келет. Босфордун дагы "кош түбү" бар - бул "төмөнкү агым" деп аталат, ал Мармара деңизинен Кара деңизге карама -каршы багытта барат. Көрсө, Босфор бир убакта эки карама -каршы багытта агып жаткан карама -каршы "жандык" экен. Порт кварталы - бул жашоо бир мүнөткө да токтобой турган укмуштуудай жер. Жүргүнчүлөрдүн пирсинин жанында кичинекей базар бар, анда сиз жаңы кармалган балыкты сатып ала аласыз. Ушунча кыймылдын жана ызы -чуунун ортосунда, чаташпоо жана адашпоо өтө кыйын.
Эскирген Румели Хисар мунарасынын согуштук урандылары Европадан Азияга жана Анадолу Хисары чеби жайгашкан башка жакка кайгылуу көрүнөт. Бул Босфордун эң тар жери - болгону 650 метрдей. Бул жерде Европа Азияга эң жакын келет. Стамбул жүзүн аныктаган эки континентте жайгашкан. Шаардын борбору дайыма Европада болгон жана Азиянын жээктери узак убакыт бою чет жака бойдон калган. Азыр баары таптакыр тескерисинче өзгөрдү - Европанын жээги байыркы жана ээндик менен капталган, ал эми азиялык таза заманбап кварталдары менен сыймыктанса болот. Башка эч жерде эки континент бири -биринин көзүнө карагандай тыгыз жакындашпайт. Белгилей кетүү керек, бул кысык, балким, дүйнөдөгү эң тар. Босфор Дарданелден алты жүз метрге тар.
Кемелер кээде Босфор кысыгынан өтүп баратканда жылып, эптеп жылып кетиши керек. Кысыкта жол кыймылы өтө оор. Босфордун эл аралык статуска ээ болушу дүйнөнүн төрт тарабынан келген кемелердин алдыга жана артка багытталышына алып келет. Фейрвейден өтүүдөгү эң кичине ката деле кырсык болушу мүмкүн. Чөгүп кеткен танкерлердин урандылары мезгил -мезгили менен бул саткын кысыкты кооздоп турат.
Маринанын негизги милдети - бардык конкреттүү багыттар үчүн өзүнчө бөлүнгөн көптөгөн татаал мариналарда адашып калуу эмес.
