Аттракциянын сүрөттөлүшү
Сталиндик метро - Киевде ушундай аталышта No1 курулуш деп аталган абдан кызыктуу объект бар. Бул объект аскерлерди жана ар кандай жүктөрдү жээктен жээкке жеткирүү максатында Днепр аркылуу темир жол көпүрөлөрүн кайталоого багытталган. Бул бир жолу өтө жашыруун объект 1938-жылы куруу идеясын Сталин өзү сунуштагандыктан жана метро курулушунун кызматкерлери аны ишке ашыруу менен алектенгендиктен өз атын алган.
Сталиндик метронун курулушу боюнча иштер ХХ кылымдын 30 -жылдарынын аягында башталган, бирок Улуу Ата Мекендик согуштун башталышы менен алар токтотулган, ал эми Днепрде жабдуулар менен техникалар суу астында калган. Бул убакыттын ичинде, болжол менен 10 миңге жакын кызматкерлер жана жумушчулар жумушка барууга жетишти, алар мурда пландалган жер астындагы туннелдердин жана темир жолдун жээктерин курууга жетишти. Согуш бүткөндө туннелдерди куруу боюнча иштерди улантуу рентабелдүү эмес деп табылгандыктан, алар жаңыртылган эмес.
Бүгүнкү күнгө чейин, Жуков аралында жайгашкан "Түштүк түтүк" деп аталган бул ишке ашпаган долбоордун бир бөлүгү Сталин метросунун эң жеткиликтүү жана укмуштуу бөлүктөрүнүн бири болуп эсептелет. Объект - Днепрге карай түшүүчү темир -бетон туннели. Түштүк түтүгүнүн батыш бөлүгү жерден дээрлик толугу менен көтөрүлөт, ал эми чыгыш бөлүгү иш жүзүндө суунун астына түшүп, көлдүн күзгүсүнөн бир нече сантиметрге гана көтөрүлөт. Туннель алты жүз метрге созулуп, бүгүн суу астында калды.
Экстремисттер кышында туннелдеги суунун тоңуп калышынан пайдаланып, батыштын кире беришинен ортоңку бөлүгүнө чейин муз үстүндө саякаттоону жактырышат. Ошондой эле, Осокоркиде жайгашкан туннелдин башы жана калдыктары жалпыга жеткиликтүү. Оболондо сиз "Бетон кемеси" деп аталган Түндүк туннелдин кессонун көрө аласыз.
