Аттракциянын сүрөттөлүшү
Мурманскиде, край таануу музейинин имаратынын жанында Түндүк флоттун 64 жыл бою кызмат кылган биринчи муз жаргычтарынын биринин эстелиги бар. Сибирди орус изилдөөчүсүнүн атынан аталган Ермак Арктика классындагы биринчи муз жаргыч болгон. Ал өзүнүн жаратуусун орус флотунун командири жана океанолог адмирал Степан Осипович Макаровго милдеттүү. Ал Арктика музун жеңе ала турган мындай муз жаргычты куруу идеясын биринчи болуп көтөргөн.
1897 -жылы өкмөт жаңы типтеги кеменин курулушуна каражат бөлгөн. Макаров, атайын комиссиянын башында, кеменин курулушунун техникалык шарттарын иштеп чыгууга жетекчилик кылган. Белгилүү окумуштуулар жана инженерлер комиссиянын курамына киргизилген. 1897 -жылы британиялык кеме куруу компаниясы Armstrong, Whitward and Co. кеменин курулушу менен алектенет деген чечим кабыл алынган. Келишимде белгиленген мөөнөт бүтөрүнө бир ай калганда "Эрмак" сыноого даяр болуп, ийгиликтүү текшерүүдөн кийин эксплуатацияга берилген. Жээкте муз жаргычты пристандын жанына топтолгон жергиликтүү тургундар тосуп алышты. Аскердик оркестр ойноп жатты. Иш-чаранын урматына жогорку деңгээлдеги кабыл алуу уюштурулду.
Ал кезде бул уникалдуу кеме болчу, музду эки метрге чейин талкалаган. Ошол стандарттарга ылайык, ал чоң өлчөмдө болгон. Анын узундугу болжол менен 96 метрге жетти, туурасы - 20 метрден ашык, жылыш 7875 тоннага барабар. 1899 -жылы "Ермак" Макаровдун жетекчилиги астында алгачкы сапарын баштаган. Алгач флотко кире элек болгондуктан, муз жаргыч коммерциялык желектин астында учкан.
"Ермак" түндүк кеңдикте 81 ° 26 'музга чейин сүзө алган. Ал Шпицбергенди, Новая Земляны жана Франц Йозеф Лендди айланып өттү. Бул рекорддун бир түрү болчу. Андан тышкары, муз жаргыч отуз жыл бою Балтика деңизинде кызмат кылган. Анын жардамы менен Түндүк деңиз жолу өздөштүрүлгөн, кемелердин кербендери түндүк деңиздердин музунан ийгиликтүү өткөн. Муз жаргыч андан ары түндүккө жылып, дагы бир рекорд жаңыртты, түндүк кеңдикти 83 ° 05 'басып алды. Ал көптөгөн кемелерди жана экспедицияларды куткарууга катышкан. Аскер-Деңиз Флотунун курамында орус-япон, Биринчи дүйнөлүк согуш жана Улуу Ата Мекендик согуш учурунда көптөгөн аскердик операцияларга катышкан. 1949 -жылы 50 жылдык тынчтык жана аскердик кызмат үчүн "Ермак" сыйлыгын - Ленин орденин алган.
Түндүктө көп жылдар бою иштеген "Ермак" эскилиги жеткен. Алтымышынчы жылдардын башында ал кызматка жараксыз деп табылып, муз элементинин ардагеринин келечектеги тагдыры тууралуу маселе көтөрүлгөн. Мурманск шаарынын тургундары "Ермак" Арктиканы багындыруу тарыхынын музейи болуп калганын жакташты. Шаардын жаштары темир-тезекти чогултуу боюнча акция өткөрүштү, анын салмагы кеменин салмагынын ордун басат, ал эсептен чыгарылган. Бирок тарыхта Арктиканын биринчи муз жаргычын сактап калуу аракетине карабастан, ал сакталган жок. 1963 -жылы ал иштен чыгып, жарактан чыгарылган. 1974 -жылы анын ордуна ушундай аталыштагы дагы бир муз жаргыч келген.
Ошентсе да, Арктиканын биринчи муз жаргыч "Эрмак" эс тутуму урпактар үчүн түбөлүккө сакталып калган. 1965 -жылдын 3 -ноябрында легендарлуу "Эрмак" муз жаргычын эскерүү үчүн Мурманск шаарындагы аймактык край таануу музейинин имаратынын дубалына мемориал орнотулган. Эстелик монументалдуу мозаикалык кенептин ансамбли жана пьедесталдын этегиндеги "Эрмак" муз жаргычынын якору. Мозаика панелинин долбоорун архитектор Н. П. Быстряков. Анын долбоору боюнча иштер мозаик С. А. Николаев жана сүрөтчү И. Д. Дьяченко СССР Рылым академиясынын Ленинграддагы шеберханаларында. Андан кийин Мурманск шаарындагы адистер полотнону минип, музейдин дубалына орнотушкан. Мозаика смалттын кесимдеринен бүктөлгөн. Панелде Армакия муз мейкиндиктерине жол ачып жаткан "Ермак" муз жаргыч тартылган. Төмөндө, гранит пьедесталында, чынында, бул кемеден чыгарылган дээрлик беш метрлик чынжыр менен үч тонналык якорь, ошондой эле колодон жасалган эстелик такта бар.
1997 -жылга чейин эстелик мамлекет тарабынан корголгон. СССР кулагандан кийин жаңы өкмөт аны корголуучу объекттердин тизмесинен чыгарды.
