- Баары кантип башталды
- Аэропортту андан ары өнүктүрүү
- Аэропорттун структурасы
- Аэропорттун өзгөчөлүктөрү
- Жеткиликтүүлүк
Швейцариянын Цюрих аэропортунан кийинки экинчи эл аралык аэропорту дээрлик Франция менен чектеш жерде жайгашкан. Бул Женева аэропорту, аны кээде курулган айылдын атынан Женева-Коинтрин деп да коюшат. Аэропорт негизинен Женеваны жана Швейцариянын француз тилдүү бөлүгүн тейлейт. Бирок анын ыңгайлуу жайгашкан жери коңшу Франциянын тургундары менен конокторуна аны колдонууга мүмкүнчүлүк берет. Мындан тышкары, аэропорт 2 зонага бөлүнөт: француз жана швейцариялык. Франциядан же Францияга бара жаткан жүргүнчүлөр бажы жана чек ара көзөмөлдөрүн кыйгап өтпөстөн аэропортко киришет.
1999-жылдан бери Женева аэропорту EasyJet Switzerland арзан авиакомпаниясынын негизги базасы болуп саналат.
2009 -жылы экономикалык кризистен улам жүргүнчүлөрдүн агымы бир аз азайгандан кийин, аэропортко келген жүргүнчүлөрдүн саны туруктуу өсүүдө. Учурда аэропорттун сыйымдуулугу жылына 15 миллион жүргүнчүгө жетет.
Ошондой эле, Женева аэропорту Европанын жана дүйнөнүн ар кайсы өлкөлөрүнөн жүк ташуучу учактарды кабыл алуучу чоң аба жүк борбору болуп саналат.
Баары кантип башталды
Учурдагы Женева аэропортунун тарыхы 1919 -жылы башталат. Ал шаардан 4 км алыстыкта, кичинекей Коинтрин айылынын жанында негизделген. Ал кезде конуучу жер жана бир нече жыгач бастырмалар бар эле, анын астында катуу шамалдан, жамгырдан жана кардан жашынууга болот. 1926 -жылдан 1931 -жылга чейин бастырмалар бузулган, алардын ордуна 3 бетон павильон курулган. Адегенде аэропорт бир нече каттамдарды тейлеген. Германиянын Lufthansa ташуучусунун учактары Берлинден Барселонага Галле, Лейпциг, Женева жана Марсель аркылуу учушса, Swissairдин транспорту Женева-Лион-Париж каттамы боюнча учкан.
1930 -жылга чейин, Женева аэропорту жалпы элге 6 башка багытты сунуштаган алты авиакомпания менен кызматташып келген. 1937 -жылы узундугу 405 м, туурасы 21 м болгон биринчи бетон конуу тилкеси курулган.1938 -жылы аэропорт буга чейин 8 авиакомпанияга кызмат көрсөткөн: Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Венгрия), AB Aerotransport (Швеция), Alpar (Швейцария) жана Imperial Airways (Улуу Британия).
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Швейцария өкмөтү Швейцариядан бардык аба каттамдарына тыюу салган. 1945 -жылы Женева аэропортунун учуп -конуу тилкеси 1200 мге чейин көбөйтүлгөн, ошол эле учурда бийликтер биринчи жергиликтүү терминалды куруу долбооруна макул болушкан. Ал үчүн 2,3 миллион швейцариялык франк бөлүү пландаштырылган. 1946 -жылга чейин, азыр терминал 2 деп аталган жаңы терминал колдонууга даяр болгон. Учуу-конуу тилкеси 2000 мге чейин көбөйтүлгөн, анын бир учу француз-швейцария чек арасында болгон. Француз коммунасы Ферни-Вольтердин жерлери тилкенин артында дароо башталган. Андыктан коңшу эки өлкөнүн бийлиги тилкени мындан ары да улантуу боюнча макулдашты.
1947 -жылы Нью -Йоркко биринчи рейс Женевадан жасалган. Учууну Swissair компаниясы Дуглас DC-4 учагы менен аткарган. 1959 -жылы 17 -июлда реактивдүү учак Женева аэропортуна биринчи жолу конгон. 11 жылдан кийин "TWA" авиакомпаниясынын "Боинг 747" учагын алган.
Аэропортту андан ары өнүктүрүү
1960 -жылы аэропорттун учуу -конуу тилкеси азыркы узундугу 3900 метрге чейин узартылган.. Мындай узундуктагы тилкелер мындай кичинекей аэропорттордо сейрек кездешет. Учуу тилкесинин кеңейиши Ферни-Вольтерге баруучу туннелдин курулушуна да алып келген. Ушундан улам эски Ла Лимит айылы жашоосун токтотту.
1968 -жылы экинчи учуу -конуу тилкесинин курулушу башталган. Ошол эле учурда жаңы терминалдын ишин баштоо пландаштырылган, бирок бул план ишке ашкан жок.7 -май 1968 -жылы Женева аэропортунда жылына 7 миллион жүргүнчүнү кабыл ала турган башкы терминал ачылган. Бул рекорд 1985 -жылы гана коюлган.
Аэропорт "Конкорд" үнүнөн ылдам учуучу учактардын каттамдарын туруктуу тейлебесе да, мындай машиналар бул жерге дагы эки жолу конгон. 1976 -жылдын 31 -августунда "Конкорддун" конуусун көрүү үчүн 5 миңден ашуун адам чогулган.
1987 -жылы негизги терминалдын жанына темир жол бекети курулган, бул аэропортко поезд менен жетүүгө мүмкүндүк берген. Андан бери аэропорт бир нече жолу кайра курулуп, жакшыртылды.
Пи С жакында Boeing 777 же Airbus A330 сыяктуу 7 чоң учакты жайгаштыруу үчүн бүткөрүлдү. 1970 -жылдардын кичинекей имаратынын ордуна курулган жаңы пристанга кадимки учактар да батат. Ал Шенген аймагынан тышкаркы өлкөлөргө учууларды тейлейт.
2010 -жылы Женева аэропорту аба аркылуу 105 калктуу конуш менен байланышкан, анын 78и Европада жайгашкан. Эң популярдуу багыттардын арасында Лондон, Милан, Берлин, Париж, Мадрид ж.б.
Аэропорттун структурасы
Женева аэропорту Лондондун Гатвик аэропортунан жана Сан -Диегодогу аба терминалынан кийин дүйнөдө үчүнчү орунда турат. Аэропорттун конкреттүү конуу тилкеси бар. Ага параллель башка, чөп басып кеткен. Ал жеңил учактарды учуп -конуу үчүн колдонулат.
Аэропорттун аймагында 2 терминал бар - жаңы жана эски. Эски өлчөмү жөнөкөй жана азыр чартердик рейстерди тейлөө үчүн колдонулат. Жаңысы эскисинен бир нече жүз метр алыстыкта курулган. 2000 -жылдары ага батыш канаты кошулган.
Терминал 1, Башкы терминал катары да белгилүү, 5 тирөөчү бар: A, B, C, D жана F. Пирс A, B, C жана D 1 -терминалдын Швейцария тарабында жайгашкан. Келгиле, ар бири жөнүндө кененирээк айтып берели:
- Пир А негизги соода аймагынын алдында түз жайгашкан жана Шенген өлкөлөрүнө учууга арналган;
- B тиреги эки тегерек спутник имаратынан турат. Аларга сектордон соода павильондору менен жер астындагы өтмөк аркылуу кирүүгө болот, ал жерде паспорттук көзөмөл дагы бар;
- Шенген эмес өлкөлөрдүн учактарын кабыл алган С пирри А Пьердин оң жагында жайгашкан. Ал кең корпустуу учактарды тейлейт;
- D тиреги Шенген өлкөлөрүнө жана башка мамлекеттерге багыттоо үчүн арналган. Ага А пристанынын сол тарабынан жер астындагы коридорлор аркылуу кирүүгө болот.
Швейцария 2008 -жылы Шенген аймагына кошулганга чейин, француз сектору деп да аталган Пьер Ф, Франциянын багыттарына келген же кеткен жүргүнчүлөр үчүн гана колдонулган.
2 -терминал кыш мезгилинде гана колдонулат. Ал 1946 -жылы курулган жана негизги терминал пайда болгон 1960 -жылдарга чейин активдүү иштеп турган. 2 -терминалда атайын көңүл ачуучу жай жок. Бир ресторан жана бир нече пошлинасыз дүкөндөр бар.
Женева аэропорту 2 -терминалды жаңыртып, кышында күнүнө 80 рейске чейин иштеген EasyJetке бергиси келген. Башка ири авиакомпаниялар EasyJetтин тейлөө наркы төмөн болгон өзүнүн терминалы болсо, аэропорт менен келишимди бузабыз деп коркутушкан. Ошондон бери 2 -терминалды жаңыртуу тууралуу эч кандай маалымат жок.
Аэропорттун өзгөчөлүктөрү
Женева аэропорту 282 күн панелдер системасы менен жабдылган, алар кышында терминалдын имаратын жылытуу жана жайында муздатуу үчүн энергия өндүрүү үчүн колдонулат. Бул жогорку технологиялык объект 2013-жылдын июнь айында ачылган.
Аэропорттун жүк сактоочу жайында ташылган жүктөрдү сактоо жана коопсуздугу үчүн бардык зарыл жабдуулар бар. Тез бузулуучу товарлар үчүн муздаткыч камералары бар зоналар, радиоактивдүү заттар үчүн камера, баалуу кагаздар үчүн сейфтер, кыш мезгилинде жылытылган кампалар, жүк көтөрүмдүүлүгү 18 тонна болгон жүктөөчү аянтча бар. Женева аэропорту тейлөө жана ишенимдүүлүгү менен сыймыктанат. Ошентип, жүктөрдү так жүктөө, иш таштоолордун жоктугу жана ташылган нерселердин коопсуздугун камсыздоо бул жерде өзгөчө белгиленет. Аэропорт аркылуу ар кандай товарлар ташылат. Негизинен, бул машиналардын запастык бөлүктөрү, компьютердик жабдуулар, химиялык продуктылар, сааттар, зер буюмдар ж.
Жеткиликтүүлүк
Женева аэропорту шаардын борборунан бир нече километр алыстыкта жайгашкан. Сиз Женевага A1 трассасында машина же такси менен жете аласыз. Таксинин баасы 45 CHFтин тегерегинде болот. Айдоочулар төлөм үчүн еврону да кабыл алышат.
Женевага же Швейцариянын башка шаарларына баруунун эң оңой жолу - аэропорттун имаратынан түз кетүүчү поезд. Женевага чейин, Женева-Корнавин аялдамасына чейин, 10 мүнөткө жетпейт.
Женева аэропорт жана автобус кызматы менен байланышкан. Шаардык автобустар күндүн убактысына жараша ар бир 8-10 мүнөт сайын жүрөт. Баса, аэропорт түнкүсүн иштебейт, анын терминалдары бир нече саатка жабык болгондуктан бул жерде түнкү каттамдар жок.
Женева аэропортунан автобустар француз Анси жана Шамоникске жана Швейцариянын лыжа базаларына кетишет. Лыжа базаларына баруучу автобустар кыш мезгилинде, жогорку мезгилде гана иштейт. Көптөгөн трансфердик компаниялар атактуу француз курортторуна транспортту сунушташат.
Женевага келген ар бир жүргүнчү шаардык автобустарда жана поезддерде жүрүүгө жарактуу бекер билет ала алат. Мындай билет боюнча жол жүрүү убактысы 80 мүнөттөн ашпашы керек. Бул билеттердин саны көп эмес. Ошондуктан, тажрыйбалуу саякатчылар учакка конгондон кийин дароо бажыдан өтпөстөн, атайын машиналарды ээрчип, ал жерден арзандатылган жол киреге билет алышат. Калган жүргүнчүлөр анча деле бактылуу эмес, билеттерди сатып алууга аргасыз.
