Аттракциянын сүрөттөлүшү
25 -апрель көпүрөсү - Лиссабону Тагус дарыясынын сол жээгиндеги Алмада муниципалитети менен байланыштырган асма көпүрө. Көпүрөнүн салтанаттуу ачылышы 1966 -жылы 6 -августта болуп, 1999 -жылы көпүрө аркылуу биринчи поезд ишке киргизилген.
25 -апрелдеги көпүрө Сан -Францискодогу Голден Гейт көпүрөсүнө (АКШ) окшош дизайнга (кабелдик асма көпүрө) жана түскө ээ болгонуна байланыштуу. Кызыктуу факт, Лиссабондогу көпүрөнү Сан-Франциско-Оклендди (Бей көпүрөсү) курган ошол эле компания курган, бул дагы дизайндагы окшоштугун түшүндүрөт.
Көпүрөнүн жалпы узундугу 2277 мди түзөт жана бул дүйнөдөгү эң узун жыйырма асма көпүрөнүн бири. Көпүрөнүн үстүнкү платформасында 6 жол тилкеси бар автомобиль жолу бар, ылдый жагында темир жолдор бар. Көпүрөнү куруу идеясын португалиялык инженер жана ишкер Антонио Бело 1929 -жылы эле сунуштаган. Комиссия түзүлүп, Лиссабондо жол жана темир жол көпүрөсүн куруу чечими кабыл алынды. Бирок долбоор Лиссабондон 35 км түндүктө жайгашкан Вила Франка де Сира айылындагы дарыянын үстүнөн өтүүчү көпүрөнүн пайдасына кечиктирилген. 1958 -жылы көпүрөнү куруу маселеси дагы бир жолу көтөрүлүп, акыры 1962 -жылы анын курулушу башталган. Ачылыш аземге Португалиянын президенти адмирал Америко Томаз жана Лиссабондун патриархы, кардинал Мануэль Гонсалвес Сережейра катышты. Көпүрөгө анын ачылышына катышкан премьер -министр Антонио де Оливейра Салазардын ысымы берилди. 1974 -жылы, Португалияда Кызыл гвоздика революциясынан кийин, көпүрө 25 -апрель көпүрөсү деп аталып калган, бул күнү революция башталган.
