Ирактын темир жолдору 2000 чакырымдан ашык. Алар 1435 мм болгон стандарттык трек менен айырмаланат. Темир жол системасы IRR тарабынан башкарылат. Жолдор штаттын аймагынан Басрадан Багдадга чейин өтөт, жолдун бутактары Мосул, Эрбил жана Акашатка барат. Ирактагы транспорт системасы өткөн кылымдын ортосунда өнүккөн. Согуштардын натыйжасында темир жол тармагынын абалы начарлап кеткен. 2003 -жылы согуш башталып, жүргүнчүлөрдү ташуу толугу менен токтотулган. Темир жол транспорту 2008 -жылы кайра иштей баштаган.
Темир жол сферасынын мүнөздөмөсү
1914 -жылы Багдад - Самарра биринчи линиясы ачылган. Жолдун узундугу 123 км болгон. Бүгүнкү күндө өлкөдө темир жол, автомобиль жана аба байланышы бар. Согуш учурунда транспорттук инфраструктура бузулган. Негизги магистралдардын гана абалы жакшы. Экинчи тректерди оңдоо керек. Автомобиль жолдору жакшы тармактуу тармакты түзөт. Иракта эл аралык аэропорттор бар (Басра менен Багдадда). 100дөн ашуун аэропорт жергиликтүү авиакомпанияларды тейлөө үчүн колдонулат. Өлкө деңиз трафигин портторду колдонуу менен жүргүзөт. Негизги порттору-Фао, Басра, Эз-Зубайр жана Умм Каср. Жүргүнчүлөрдү ташуу Мосул - Киркук - Багдад - Басра маршруту боюнча жүрөт. Ирбил Күрдистанына байланыштуу кырдаалдан улам колдонулбай калган Эрбилге чейин линия бар.
Ирактын темир жолдору жергиликтүү калк арасында чоң суроо -талапка ээ эмес. Көпчүлүк адамдар автобус менен саякаттоону жактырышат. Ирактык автобустар ыңгайлуулукка ээ эмес жана жаңыланууга муктаж. Чыгуу толтурулганда пайда болот. Сиз такси менен шаарды кыдырсаңыз болот. Ирак коңшу өлкөлөр менен поезд аркылуу транспорт байланышын үзбөйт. Бул Түркия, Сирия, Иран, Сауд Арабиясы менен байланыштуу. Иорданияга дагы эле өтө аз колдонулган линия бар. Багдадда 20 жыл мурун курулган метро бар. Метро жакшы өнүккөн эмес жана толук иштей элек.
Темир жол байланышын өнүктүрүүгө тоскоолдуктар
Өлкөнүн транспорт системасынын өнүгүшүнө мезгил -мезгили менен болгон согуштук аракеттер тоскоол болууда. Темир жол тармагынын абалына таасир эткен негизги фактор - бул экономика. Ирак мунайдын запасы боюнча дүйнөдө Сауд Арабиясынан кийинки экинчи орунда турганына карабай, ал жокко чыгарылды. Өлкөдө инфраструктура өнүкпөгөн, мамлекеттик сектордун эффективдүү эмес, жашоо деңгээлинин төмөндүгү жана ири тышкы карызы бар.
