Ооганстандын темир жол тармагы акырындык менен кеңейүүдө. Эгерде мурда мамлекетте транспорт системасы өнүкпөгөн болсо, бүгүнкү күндө жаңы филиалдардын курулушунун аркасында баары жакшы. Ооганстандын темир жолдору кеңири өлчөөчү линиялар (1435 мм). Аларды коңшу өлкөлөр курган: СССР, Иран, Өзбекстан. Темир жол тармагында эки негизги көйгөй бар: өлчөөчү параметрлердин белгисиздиги жана тоолуу рельеф. Жол өлчөө маселеси өзгөчө маанилүү болуп эсептелет, анткени ал Афганистандын транспорт жана экономика жаатында интеграциялануу багытын аныктайт. Ооганстан менен жалпы чек аралары бар аймактар ар кандай өлчөө жолдорун колдонушат. Россия менен Борбор Азия аркылуу Европа менен кызматташуу үчүн Ооганстандын темир жолдору 1520 мм калибрди талап кылат.
Темир жол сферасынын абалы
Бүгүн өлкөдө 25 км темир жол бар. Бул жүк ташуу үчүн эки жол. Бул жерде жүргүнчү поезддери жок. 1960 -жылы Кушка - Торагунди линиясы боюнча 10 кмден ашпаган темир жол линиясы курулган. 2007 -жылы бул жол реконструкцияланган. Дагы бир кирүүчү жол станциядан өтөт. Галаба - Хайратон. Акыркы жылдары Ооганстан коңшу өлкөлөрдөгү темир жол операторлору үчүн жагымдуу аймак болуп калды. Буларга биринчи кезекте Ооганстанда жаңы каттамдарды куруу боюнча долбоорлорду иштеп жаткан Өзбекстан менен Иран кирет. Биринчи долбоор британиялыктар тарабынан бир кылым мурун түзүлгөн. Кандагарга баруучу темир жол 1879 -жылы курулган. Андан ары линиялардын курулушу 1960 -жылдан кийин да улантылган. Учурда Афганистан өкмөтү темир жол транспорту мамлекеттин көзөмөлүндө болушун камсыздоону көздөйт. Темир жол системасынын кеңейиши өлкөдөгү оң өзгөрүүлөрдү алып келет. Ооганстандын темир жолдору экономикалык жана өнөр жайдын өнүгүү темпин кыйла тездетет.
Темир жол системасынын начар өнүгүшүнүн себептери
Өлкөнүн экономикалык чөйрөсү узакка созулган согуштук аракеттерден кийин начарлап кеткен. Калктын үчтөн биринен көбү Ооганстандан кеткен. Өлкөнүн региондорунун ортосундагы көптөгөн соода жана транспорт бузулду. Согуштун натыйжасында темир жолдордун жана автомобиль жолдорунун абалы начарлаган. Өлкөдө жолдорду оңдоо дээрлик жок. Көптөгөн жолдор кышында жана жазында өтпөй калат. Элдер эшек жана төө менен жүк ташууга аргасыз. Бул жагынан алганда, Кабулдан башталган айланма магистраль эң чоң мааниге ээ болду. Өлкөдөгү өзгөрүүлөр жаңы темир жолдордун курулушуна алып келди. Буга карабастан Ооганстан коңшу мамлекеттерге көз каранды, эң жакыр өлкөлөрдүн бири бойдон калууда. Инфраструктуранын өнүкпөгөндүгү, кылмыштуулук, квалификациясыз башкаруу - экономиканын өнүгүшүнө тоскоол болгон факторлор.
