- Жол кире жана билеттерди кайдан сатып алууга болот
- Метро линиялары
- Иш убактысы
- Тарых
- Өзгөчөлүктөр
Африкада курула турган биринчи метро системасы - Каир метросу. Ошондой эле Жакынкы Чыгыштагы биринчи метро болуп калды.
Туристтердин Египеттин борборундагы метро тууралуу пикири такыр башкача. Кимдир бирөө бул метрону "жапайы" деп атап, ичинде башаламандык өкүм сүрүүдө деп ырастаса, башкалары бул таптакыр кадимки метро деп ырасташат. Кайсынысы туура? Сиз Каир метросуна барып, өзүңүз чече аласыз.
Метро мегаполистин үчтөн бир бөлүгүн камтыйт, бул экскурсия үчүн бул транспортту колдонууну чечкендер үчүн өтө ыңгайлуу эмес. Бирок, азыркы учурда линиялар узартылууда, улам жаңы станциялар курулууда - бул процесс абдан активдүү. Жакында метро системасы метрополиянын ошол жерлерин камтыйт, ал жерде бүгүн көптөгөн туристтер коомдук транспорттун башка түрлөрү менен (мисалы, такси менен) алышат.
Египеттин борборунун метросу көптөгөн артыкчылыктарга ээ, анын ичинде демократиялык жол. Бул жылдар бою өзгөргөн жок.
Жол кире жана билеттерди кайдан сатып алууга болот
Египеттин борборундагы метро үчүн жол киренин узактыгына көз каранды эмес, бардык учурларда ал өзгөрүүсүз бойдон калууда жана бир египеттик фунтка барабар. Бул Каирдин метросу менен дүйнөдөгү башка көптөгөн мегаполистердин метро ортосундагы айырмачылыктардын бири. Мындай арзан баа метронун мамлекеттик дотация тарабынан колдоого алынгандыгына байланыштуу. Жол жүрүүнүн чыныгы баасы учурда белгиленгенден алда канча жогору.
Каир метросунун башка көптөгөн транспорттук системалардан дагы бир айырмасы, билет сатып алуу процессине тиешелүү. Кассалардын жанында кезектерди көрбөйсүз, бирок таптакыр жол жүрүү документтерин сатуу процесси жакшы жөнгө салынгандыктан эмес, бирок шаардыктар кезекке турууга көнө элек болгондуктан. Адатта, кассанын жанында "кезек" деген сөздү колдонууга өтө баш аламан адамдар бар. Сиз бул кассадан өтүп кассага өтүшүңүз керек, андан кийин билет сатып алсаңыз болот. Дагы бир нюанс: кассанын жанында көбүнчө ызы -чуу болгондуктан, кассир, балким, сизге канча билет керектигин укпайт жана аларга сиз кассанын терезесине которгон суммаңызды берет. Андыктан, алдын ала кичинекей өзгөрүүлөрдү камдап алууга аракет кылыңыз жана кассирге чоң эсептерди бербеңиз. Эгерде сиз кассанын жанындагы ызы -чуудан алыс болгуңуз келсе, метродо жүргүнчүлөрдүн агымы дагы деле жок болгон учурда билеттерди сатып алыңыз. Ал эми жалпысынан алганда, кызыган убакта саякаттан баш тартканыңыз оң: тыгындын деңгээли боюнча Каирдин метросу Москванын метросуна абдан окшош.
Метрого түшкөндөн кийин жол жүрүү документиңизди ыргытып жиберүүгө шашылбаңыз, анткени ал сизге чыгууда дагы эле керек болот. Эгерде сиз метродон чыкканда билетиңизди көрсөтпөсөңүз, айып пул төлөшүңүз керек болот, бул он беш египеттик фунт.
Метро линиялары
Каир метро системасы үч линиядан жана алтымыш төрт станциядан турат. Тармактын жалпы узундугу жетимиш сегиз километрден бир аз ашат. Трек стандарттуу (башкача айтканда, европалык стандартка туура келет).
Бутактар диаграммада үч башка түстө көрсөтүлгөн:
- Кызыл;
- Сары;
- жашыл.
Биринчи бутактын узундугу (Кызыл) болжол менен кырк беш километр. Анын жер астындагы бөлүгү өтө кичине - узундугу болгону үч километр. Филиалда отуз беш станция бар. Анын кубаттуулугу саатына алтымыш миң адамды түзөт. Шаардыктар кээде филиалды "француздар" деп коюшат.
Экинчи бутактын узундугу (Сары) жыйырма километрдей. Анын үстүндө жыйырма станция бар. Филиал дээрлик толугу менен жер алдында. Жалгыз гана эки кичинекей бөлүм бар, алардын бири шаардын түндүк бөлүгүндө, экинчиси - мегаполистин түштүгүндө. Жергиликтүү тургундар филиалды көбүнчө "жапондор" деп аташат.
Үчүнчү сап (Жашыл) үчөөнүн эң кыска. Анын үстүндө тогуз станция бар. Учурда аны узартуу боюнча активдүү иштер жүрүп жатат, алар бүткөндөн кийин филиал мегаполисти аэропорт менен байланыштырат. Бул линия туристтер арасында чоң суроо -талапка ээ болот десек жаңылышпайбыз.
Египеттин борборунун метро туннелдеринин бири Нилдин түбүнүн астында өтөт.
Дагы үч филиалдын долбоорлору бар. Алардын курулушу мегаполистеги транспорттук абалды жакшыртууга тийиш. Бул бутактардын ар биринин узундугу болжол менен жыйырма километрди түзөт. Алардын экөө толугу менен жер астында болот. Бутактардын бири Нилден өтүшү керек болот.
Жыл сайын Египеттин борборунун метросу болжол менен сегиз жүз кырк миллион жүргүнчүнү ташыйт. Келечекте алардын саны, эксперттердин божомолуна ылайык, бир топ көбөйөт.
Иш убактысы
Египеттин борборунун метросу таңкы саат алтыда биринчи жүргүнчүлөр үчүн эшигин ачат. Анын иши түнкү саат бир жарымда токтойт. Белгилей кетсек, метронун жай мезгилиндеги графиги метронун кыш айларында кандай иштээринен бир аз айырмаланат. Бирок, бул айырмачылыктар анча чоң эмес: жайында метро кышка караганда он беш мүнөт эрте иштей баштайт. Ошондой эле, кышында жана жайында поезддердин токтоо убактысы он беш мүнөткө гана айырмаланат.
Тарых
Египеттин борборундагы метро 1980 -жылдардын аягында ачылган. Мына ошондо Кызыл сызыктын биринчи бөлүмү ишке кирди. Эки жылдан кийин экинчи бөлүм ачылды, 90 -жылдардын аягында - үчүнчү. Үчүнчү бөлүмдүн ачылышына аз калганда Сары линия ишке кирди.
Жогоруда айтылгандай, учурда бир нече жаңы филиалдарды куруу пландары бар. Жакын арада Каирдин метро системасы кыйла кеңейип, туристтер үчүн да, жергиликтүү тургундар үчүн дагы кыйла ыңгайлуу болушу керек.
Өзгөчөлүктөр
Ар бир поезддин ортосундагы эки вагон аялдар, башкача айтканда, алар адилеттүү жыныстагы адамдар үчүн гана арналган. Айымдар, албетте, каалашса, башка вагондордо мине алышат. Аялдардын вагондору эки түргө бөлүнөт: дайыма аялдар үчүн арналган жана эртең мененки тогуздан кечки тогузга чейин аялдыкы. Эркектерге мындай вагондорго кирүүгө катуу тыюу салынган, ошондуктан, катаал жыныстагы өкүлдөр айымдардын вагондоруна коюлган өзгөчө төш белгиге көңүл бурушу керек. Бул сөлөкөт мындай көрүнөт: жашыл фондо миниатюралык аялдын силуэты сүрөттөлгөн.
Египеттин борборундагы эң кооз метро станциясы - Садат. Ага сөзсүз барыңыз! Бул станция байыркы Египет стилинде мозаика жана айкелдер менен кооздолгон. Чынында, дизайн темасы өлкөнүн байыркы тарыхына арналган. Бул бекеттин жанында атактуу Каирдин музейи жайгашкан.
Каир метросунун вагондорунда кондиционерлер жок, желдеткичтер гана иштеп жатат. Эгерде сиз Египеттин борборунун метрополитенинде кызыган убакта болсоңуз, дароо терезенин жанындагы вагонго отурууга аракет кылыңыз - ал жерде азыраак ысык.
Станцияларда дааратканалар жок. Бул Каир метросу менен дүйнөдөгү башка көптөгөн транспорттук системалардын ортосундагы жагымсыз айырма.
Ар кандай пайдалуу маалыматтарды берген плиталар көбүнчө эки тилдүү: жазуулар араб жана англис тилдеринде. Бирок бардык метро карталары араб тилинде гана.
Туристтер үчүн маанилүү маалымат: Каир метросунда чөнтөкчүлөр көп! Акчаңызды жана документтериңизди уурулардын колунан алыс кармоо үчүн бардык чараларды көрүңүз.
Расмий веб -сайт: www.cairometro.gov.eg
Метро Каир
