- Жол кире жана билеттерди кайдан сатып алууга болот
- Метро линиялары
- Иш убактысы
- Тарых
- Өзгөчөлүктөр
Салыштырмалуу жакында ачылган (21 -кылымда), Севилья метросу учурда курулуп жана өнүктүрүлүүдө. Курулуштун деталдуу пландары бар, ага ылайык бул транспорттук тармак жакында дээрлик төрт эсе узарып, эбегейсиз чоң аймакты ээлейт. Азырынча анын жардамы менен шаардын айрым жерлерине гана жете аласыз, бирок бүгүнкү күндө бул транспорттук система ыңгайлуу, коопсуз жана заманбап.
Бардык станциялар лифттер жана эскалаторлор менен жабдылган, платформалар жолдордон атайын тосмолор менен бөлүнгөн - бир сөз менен айтканда, жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу үчүн түзүлгөн (анын ичинде мүмкүнчүлүктөрү чектелген) бардык заманбап түзүлүштөр жана аппараттар колдонулат. Жүргүнчүлөрдүн күнүмдүк агымы азырынча салыштырмалуу аз - отуз тогуз жарым миң адам. Жакын арада Андалусиянын борборунун метросунда жаңы линиялар ачылганда ал бир нече эсе көбөйөрү шексиз.
Жол кире жана билеттерди кайдан сатып алууга болот
Билеттин баасы канча транспорттук зонага баргыңыз келгенине жараша болот. Андалусиянын борборунун метросу үч зонаны камтыйт. Эгерде сиз алардын бирөөнүн ичинде саякатты пландап жатсаңыз, анда билет бир жарым евродон бир аз арзаныраак болот. Эки зонага билет сизге бир евро менен алтымыш евро центтен турат. Үч зонага билет жыйырма евро центке кымбат.
Севилья метросунда туристтик документтердин бир нече түрлөрү колдонулушу мүмкүн:
- жалгыз билет;
- бир күндүк билет;
- кайра колдонулуучу билет;
- бардык шаардык транспорт үчүн билет.
Бир эле билет сизге бир жолу саякат кылууга укук берет. Сапарды баштоодон мурун аны мушташ керек. Максималдуу саякат убактысы бир жарым саат. Мындай жол жүрүү документин бир эле учурда бир нече адамга сатып алсаңыз болот (эгер сиз үй -бүлөңүз же досторуңуз менен саякаттап жүрсөңүз), алардын баары метродо бир билет менен бара алышат. Мындай билеттер көпкө сатыла турган жерди издөөнүн кажети жок: аларды дүйнөнүн көптөгөн метролорундагыдай станциялардын кире беришине орнотулган автоматтардан сатып алууга болот.
Бир күндүк билет сизге календардык күндүн ичинде чексиз метродо жүрүүгө укук берет. Мындай билетти бир адамга гана сатып алууга болот. Анын баасы төрт жарым евро.
Бир еврого кайра колдонулуучу билетти, тагыраагы, кайра заряддалуучу картаны сатып алсаңыз болот. Мындай жол жүрүү документине бир жолу кадимки билетке караганда арзаныраак болот. Сиз бул картаны керектүү саякаттарыңыздын эсебинен толтура аласыз. Ар биринин алдында компост жасоону унутпоо керек. Картаны бир эле учурда бир нече кишиге колдонсо болот (эгер, мисалы, сиз досторуңуз менен метродо баратсаңыз), бирок алардын саны отуздан аз болушу керек. Жол жүрүү убактысы бир жарым сааттан ашпашы керек. Картаны эң аз дегенде он евро жана эң көбү элүү еврого төлөөгө болот. Белгилей кетчү нерсе, мындай карта менен саякаттын баасы канча транспорттук зонадан өтө турганыңыздан да көз каранды болот. Бир зонанын ичиндеги саякат сексен эки евро центти түзөт, эки зона үчүн билет үчүн бир евродон бир аз көбүрөөк төлөйсүз, эгер сиз үч зона аркылуу саякат кылууну чечсеңиз, анда бир евро отуз жети сарпташыңыз керек болот. евро цент.
Эгерде транспорттун бардык түрлөрү үчүн карт сатып алсаңыз, жол кире сиз үчүн такыр эле болот. Бул коомдук транспорттун бардык түрүн, анын ичинде метрону колдонууга мүмкүндүк берет. Эгерде сиз досторуңуздун чоң тобу менен же үй -бүлөңүз менен саякаттап жүрсөңүз, картаны сиз менен саякаттаган ар бир адамга ырастай аласыз,бирок алардын саны элүүдөн аз болушу керек; дагы бир маанилүү жагдай: төрт мүнөттүн ичинде бүт компания үчүн билетти текшерүүгө убакыт керек. Бул жол жүрүү документи менен саякаттын максималдуу узактыгы бир жарым саат. Картадан эң аз сумма - он евро, эң көбү - элүү евро. Бул саякат документин, башка машиналар сыяктуу эле, тиешелүү машинадан сатып алсаңыз болот. Төлөөдө эч кандай көйгөй болбойт: ал тыйындарды, векселдерди жана банк карттарын кабыл алат.
Метро линиялары
Учурда бир гана филиал ачык, анын узундугу болжол менен он сегиз жарым километр. Анын жыйырма эки бекети бар. Сиз линияны башынан аягына чейин отуз сегиз мүнөттө айдай аласыз. Метронун картасында сызык жашыл менен белгиленген.
Жакын арада дагы үч филиалдын курулушу пландалууда. Экинчи линиянын узундугу он эки жарым километрди түзүп, ага он жети станция ачылат. Карталарда сызык көк түстө көрсөтүлөт. Үчүнчү линияда дагы он жети станция жайгашкан, бирок анын узундугу бир жарым километрге аз болот. Бул сызык карталарда сары түстө болот. Төртүнчү сап кызыл түс менен белгиленет, анын үстүндө он тогуз станция ачылат жана узундугу он беш километр болот.
Буга чейин курулган бутактын платформасынын узундугу алтымыш беш метр, али ачыла элек линиялардын аянтчалары бирдей болот. Севилья метросундагы ченегич стандарттык европалык.
Андалусиянын борборунун метросунда жүргүнчүлөрдүн жылдык агымы болжол менен он төрт жарым миллион адамды түзөт.
Иш убактысы
Метро сааттары жуманын күнүнө жараша болот. Дүйшөмбүдөн бейшембиге чейин ал эртең мененки алты отузда ачылып, түнкү он бирге чейин иштейт. Жума күнү анын эшиги түнкү саат экиге чейин жүргүнчүлөр үчүн ачык, ошол эле график боюнча ал майрамга чейинки бардык күндөрдө иштейт. Ишемби күнү метро эртең менен жети отузда ачылат, поезддердин кыймылы түнкү экилерде токтойт. Майрам күндөрү метро да алгачкы жүргүнчүлөрүн жети жарымда кабыл алат. Ал мындай күндөрү түнкү саат он бирде жабылат. Кээ бир майрамдар өзгөчө болуп саналат (мисалы, Рождество жана Пасха) - бул күндөрү метро узунураак иштейт.
Пикирлердин убагында поезддерди бөлүүчү убакыт аралыгы төрт -жети мүнөт. Эрте менен, ошондой эле кечки саат тогуздан кийин, бул интервал бир кыйла көбөйөт жана он эки -он алты мүнөткө чейин жетет.
Тарых
Севилья метросун куруу долбоору XX кылымдын 90 -жылдарынын аягында пайда болгон. Бул шаардын мурдагы губернаторлорунун бири негиздеген корпорация тарабынан иштелип чыккан. Биринчи линия бул долбоор пайда болгондон дээрлик он жыл өткөндөн кийин ачылган.
Жогоруда айтылгандай, дагы үч филиал куруу пландалууда. Транспорт тармагы шаарды гана эмес, анын тегерегин да камтышы керек болот (бул бүтүндөй аймакта бир жарым миллионго жакын адам жашайт).
Өзгөчөлүктөр
Севилья метро станцияларынын дизайны абдан лаконикалык: куруучулар функционалды биринчи планга коюшкан. Бирок, жалпысынан станциялардын дизайнын заманбап жана көзгө жагымдуу десек болот, айнек, пластмасса жана газдалган металл көп. Бирок шыптар көбүнчө жөнөкөй жылмаланган бетон бети, эч кандай жасалгалоо жок.
Платформалар жолдон атайын тосмо менен бөлүнгөн. Бул автоматтык түрдө ачылуучу жылма эшиктерди камтыйт, бирок аларда өзгөчө туткалары бар, алар менен өзгөчө кырдаалдарда эшиктерди кол менен ача аласыз.
Дүйнөнүн көптөгөн метролорундагыдай эле, ар бир станцияда кийинки поезддин келүү убактысын билдирген электрондук тактайчалар бар; Севилья метросундагы поезддердин ортосундагы убакыт аралыктары кээде өтө узун болгондуктан, бул такталар бул жерде абдан маанилүү. Ошондой эле, ар бир станцияда атайын стенд орнотулган. Анда метронун иштөө убактысы, тарифтери, транспорт системасын колдонуу эрежелери тууралуу маалыматтар камтылган. Ал жерден метронун картасын да үйрөнсөңүз болот.
Панорамикалык айнек ар бир поезддин биринчи вагонуна орнотулган, ал аркылуу айдоочунун кабинасы эң сонун көрүнөт.
Расмий вебсайт: www.metro-sevilla.es
Севилья метросу
Жаңыртылган: 2020-01-03
