Аттракциянын сүрөттөлүшү
Орто кылымдагы көптөгөн шаарлар сыяктуу эле, 1245 -жылы шаардын статусун алган Голландиялык Харлем да кылымдар бою эбегейсиз чеп дубалдары, терең чуңкурлар жана коргондор менен ишенимдүү корголгон. Биринчи чептер болжол менен 1270 -жылдары курулган, бирок шаар өнүгүп, бара -бара чек араларын кеңейткен - жаңы чептер курулган, эскилери реконструкцияланган же талкаланган.
19 -кылымга карата коргонуу дубалдары актуалдуулугун жоготуп, убакыттын өтүшү менен талкаланып, парк зоналарына жана өсүп келе жаткан шаардын жаңы структураларына орун берген. Ошентсе да, Гарлемдин он эки дарбазасынын ичинен Батыш дарбазасы же Амстердам Порт эски Харлемдин чептеринен ушул күнгө чейин сакталып калган. Бул дарбаза 14 -кылымдын ортосунда курулган жана Spaarnwouder Poort деп аталып калган, анткени Спарарнвудга карай жол андан чыгышка карай кургактыктан алып келген, бирок Харлем Трекварт 1631 -жылы казылып, Харлем менен Амстердамды туташтырып, кыйла кыскарган. бул эки шаардын ортосундагы жол, дарбаза Amsterdamse Poort деп аталды.
Батыш дарбазасын бузуу маселеси 1865 -жылы көтөрүлгөн, анткени ал начар абалда болчу жана жаңы көпүрөнүн курулушуна тоскоол болгон. Бирок жаңы көпүрөгө акча жетпей, шаар бийлиги дарбазаны оңдоону чечкен. 1867 -жылы Батыш дарбазасынын жайларынын биринде ок -дары кампасы орнотулган (Папенторен мунарасы талкалангандан кийин), 1869 -жылга чейин эски көпүрө реконструкцияланып, Батыш дарбазасын бузуу маселеси жабылган.
1960 -жылы, Харлемдин Батыш Дарбазасы улуттук эстелик деп жарыяланган жана бүгүнкү күндө бул, албетте, шаардын эң атактуу жана кызыктуу жерлеринин бири.
