Тарых бою адамдар уникалдуу имараттарды: бийик мунараларды, асман тиреген имараттарды, жүздөгөн кабаттарды, жердеги жана суу астындагы үйлөрдү жаратышкан. Адамзат жараткан эң практикалык структуралардын бири - бул көпүрө. Бүгүнкү күндө ар кандай убакта долбоорлонгон миңдеген көпүрөлөр бар, бирок дүйнөдөгү эң узун көпүрөлөр өзгөчө көңүл бурууга татыктуу.
Danyang-Kunshan Viaduct
Danyang-Kunshan Viaductты Гиннестин рекорддор китебине кирген дүйнөдөгү эң узун көпүрө деп атаса болот. Узундугу 164,8 километр, көпүрө Шанхай менен Нанкинди байланыштырат. Виадук 2011 -жылы пайдаланууга берилген, андан кийин бүткүл дүйнөгө белгилүү болгон. Долбоорду Кытай өкмөтү каржылап, аны ишке ашырууга 10 миңден ашуун кытайлык жана чет өлкөлүк адистер тартылган.
Zhanghua-Kaohsiung Viaduct
Бул көпүрө дүйнөдөгү эң узун экинчи көпүрө. Бул структура Тайвандын жогорку ылдамдыктагы темир жолунун бир бөлүгү болуп саналат жана узундугу менен гана эмес, жер титирөөгө туруктуу дизайны менен да айырмаланат. Көпүрөнүн курулушунда инженерлердин максаты виадукту мүмкүн болушунча күчтүү жана коопсуз кылуу болгон. Долбоор 2007-жылы ишке ашырылган жана анын ишенимдүүлүгү миллиондогон ылдам жүрүүчү поезд жүргүнчүлөрү тарабынан бааланган.
Тяньцзинь виадукту
Виадукту куруу үчүн 4 жыл талап кылынган, натыйжада узундугу 113500 метр болгон структура пайда болгон. Өтмөк Кытайдын Пекинден Шанхайга чейинки ылдам жүрүүчү трассасынын бир бөлүгү. Көпүрө Канчжоу провинциясындагы Qnixian жана Langfang шаардык райондорун бириктирет. Виадуктун курулушу үчүн атайын металл конструкциялары менен туташтырылган кутуча түрүндөгү 30дан ашык устундар керек болгон.
Changdei Viaduct
Виадуктун жалпы узундугу 105,79 километрди түздү. Көпүрө Пекин менен Шанхайды байланыштырган темир жолдун бир бөлүмү. Виадук жер титирөөлөрдөн коргой ала турган өзгөчө жана бышык структурасы менен айырмаланат. Көпүрөнүн долбоору америкалык адистерди тартуу менен бир жылдын ичинде иштелип чыккан. Жука металл таянычтар колдогон күмүш металл каркас нөл тартылуу сезимин жаратат.
Bang Na Highway
Көпүрө автоунаа өткөргүчтөрүнүн арасында рекордсмен болуп эсептелет. Bang Na 54000 метр узундукта, Бангкоктун райондорун бириктирет. Виадук татаал түзүлүшкө ээ, ал магистралдын үстүндө жана Банг Паконг дарыясынын бир бөлүгүндө жайгашкан. Долбоор 1,2 миллиард долларга бааланган жана Тайланддын борборундагы тыгын көйгөйүн чечүү максатында түзүлгөн. Көпүрөнүн курулушу 5 жылга созулган (1995-2002), долбоорду ишке ашыруу үчүн жергиликтүү бийлик 1,6 миллион куб метр бетон сатып алган.
Циндао көпүрөсү
Дээрлик 27 километр узундуктагы видук Шандун провинциясынын бермети болуп саналат жана Циндао шаарынын түндүк, чыгыш жана батыш бөлүктөрүн бириктирет. Көпүрөнүн курулушу 2006 -жылы башталып, 2011 -жылы аяктаган. Көпүрөнүн курулушун жергиликтүү бийлик демилгелеп, Циндаонун транспорттук инфраструктурасын жакшыртуу боюнча атайын план иштеп чыккан. Виадук Цзяожоу булуңундагы транспорттук комплекстин бир бөлүгү.
Виадук - эл аралык архитекторлордун аракети менен түзүлгөн уникалдуу структура. Көпүрөнүн бир өзгөчөлүгү - анын бекем түзүлүшү деңиз жана дарыя кемелери менен кагылышууга туруштук бере алат.
Понтхартрейн көлүнүн үстүндөгү дамба көпүрөсү
Структура Луизиананын түндүк жана түштүк жээктерин бириктирет. Көпүрө бири -бирине параллелдүү эки магистралдан турат. Биринчи көпүрө 1956 -жылы кайра курулган. 12 жылдан кийин виадуктун жанында дагы бир тараптуу көпүрө пайда болгон. Дизайн өнүкпөгөндүктөн, көпүрөнүн структурасы морт болгондуктан, баржалар ага көп урунган. 1990 -жылы долбоор аяктаган жана баржалар кошумча материалдар менен бекемделген.
Гонконг көпүрөсү
2009 -жылы Кытайдын Гонконг, Чжухай жана Макао шаарларын байланыштырган бул укмуштуудай объектинин курулушу башталган. Долбоор 2017 -жылы ишке ашырылган. Көпүрөнүн суу алдындагы бөлүгүн куруу үчүн, бермет дарыясынын дельтасынын сууларында структураны бекем кармоо үчүн атайын таянычтар иштелип чыккан. Көпүрө Кытайдын түштүк провинцияларындагы маанилүү магистраль, анткени ал өлкөнүн негизги экономикалык жана туристтик борборлорун бириктирет.
Жабердин көпүрөсү
Виадук эң заманбаплардын бири жана 2019 -жылы пайдаланууга берилген. Көпүрө Кувейтте жайгашкан жана алты негизги тилкени камтыйт. Жана дагы бир кошумча.
Курулуш Кувейт булуңунун акваториясынан өткөн эң узун көпүрөлөрдүн бири (49 километр) катары таанылган. Магистралдын өткөрүү жөндөмдүүлүгү күнүнө 30 миңден ашык машинаны түзөт, бул анын күчтүүлүгүн жана айдоочулардын арасында популярдуулугун билдирет.
Дүйнөдөгү башка адаттан тыш жана узун виадуктарга төмөнкүлөр кирет:
- Beijing Viaduct;
- Манчакта саз көпүрөсү;
- Ханчжоу булуң көпүрөсү;
- Рунян көпүрөсү;
- Атчафалая бассейн көпүрөсү.
