Учурда Йейск аэропорту, анын курамында орус аба күчтөрү менен деңиз авиациясынын биргелешкен базасы бар, авиакомпаниянын масштабдуу реконструкцияланышына байланыштуу 2012-жылдын декабрынан бери жарандык аба транспорту токтотулган. Тейлөө кызматкерлери жана аэропорттун кызматкерлери иштен алынды. Жүргүнчүлөрдү ташууну калыбына келтирүү 2016 -жылга пландалган, бирок андай болгон эмес.
Аэропортту узундугу 2,5 км жана 3,5 км асфальт -бетон менен капталган эки жасалма учуп -конуу тилкеси жана узундугу 1,8 км болгон асфальтталбаган бир тилке тейлейт. Бул авиакомпанияга чакан жана орто типтеги учактарды алууга мүмкүндүк берет: ТУ-134, ЯК-42, CRJ-200. Ошондой эле бардык түрдөгү жеңил вертолеттор.
Тарых
Өткөн кылымдын 50 -жылдарынын башында Еяскиде Бириккен Краснодар авиациялык ишканасынын базасында биринчи авиациялык эскадрилья түзүлгөн. Ал эми 1957-жылга чейин кичинекей терминал имараты курулуп, Краснодар менен Ростов-на-Дону шаарына чакан АН-2 учактары менен жүргүнчүлөрдү ташуу уюштурулган.
Ишкананын таңы 80 -жылдары келген. Андан кийин жүргүнчүлөр терминалынын жаңы имараты кайра курулуп, каттамдардын географиясы кеңейип, жыл сайын жүргүнчүлөрдүн агымы көбөйгөн.
Краснодар, Мариуполь, Донецкке аба каттамдары бул жерден күн сайын учуп кетчү. Авиациялык ишканага ИЛ-12, ИЛ-14 тибиндеги учактар, ошондой эле ата мекендик АН-2нин ордуна чехиялык Л-410 өндүрүшүнүн турбовинттүү учактары кызмат көрсөткөн.
Бирок 90 -жылдардын башында өлкөдөгү экономикалык кризистен улам 2000 -жылга чейин жүргүнчүлөрдү тейлөөнүн бардык түрлөрү жабылган.
2000 -жылдардын башында учуулар кайра жанданды. Москва менен Санкт -Петербургга каттамдар калыбына келтирилди. Аэропорт тейлөө үчүн ТУ-134, ЯК-40, АТР-42 учактарын кабыл ала баштады. Белгилүү россиялык авиакомпаниялар UTair, Karat, Aeroflot авиакомпания менен узак мөөнөттүү кызматташууга багыт алышты.
Перспективалар
Учурда аэропортту масштабдуу түрдө реконструкциялоо жана кайра жабдуу иштери жүрүп жатат, буга байланыштуу жүргүнчүлөрдү ташуу убактылуу токтотулду. Компания өзүнүн жандануусун, башкача айтканда, 2016 -жылы пландап жатат.
Бул убакта деңиз авиациясы үчүн жаңы окуу борбору, ошондой эле узундугу 3 чакырымдан ашкан жана туурасы 100 метр болгон учуу -конуу тилкеси пайдаланууга берилди. Жаңы учуу -конуу тилкеси бардык типтеги учактарды чектөөсүз кабыл ала алат.
Реконструкциялоо планына окуу корпустарын оңдоо жана жаңы жабдуулар менен кайра жабдуу кирет.
