Аргентинанын темир жолдору начарлап баратат. Мурда алар экономиканы өнүктүрүү үчүн чоң мааниге ээ болгон. Темир жол системасынын жардамы менен өлкө продукцияны (уй эти, буудай ж. Б.) Ири экспорттоочулардын бири боло алды. Эски күндөрдө темир жолдор курулуп, Аргентина өкмөтүнөн жеңилдик алган британиялык уюмдарга таандык болгон. Учурда темир жол тармагы модернизацияга муктаж. Көптөгөн жолдор жараксыз абалга келген, поезддер дайыма кечигип келет. Кээ бир багыттар колдонулбай калды.
Темир жол тармагын өнүктүрүү
Темир жолдор менчиктештирилгенден кийин жараксыз абалга келген. Андан кийин системада тейлөөнүн сапаты кыйла начарлап, кээ бир поезддер токтотулган. Жолдордун ар кайсы жерлери ар кандай компанияларга узак мөөнөткө берилген. Поезддердин техникалык абалынын начардыгына карабастан, жүргүнчүлөрдү ташуу бар жана популярдуу. Темир жолдор мамлекеттин транспорт системасында маанилүү роль ойнойт. Маршруттар боюнча акыркы маалымат алуу үчүн, sateliteferroviario.com.ar сайтына баш багыңыз.
Аргентинанын темир жолдорунун узундугу болжол менен 34 миң километр. Алар мамлекеттин аймагында бирдей эмес бөлүштүрүлгөн. Темир жол системасынын кемчилиги-көп өлчөөчү жолдор. Аргентина Латын Америка өлкөлөрүнүн арасында жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча 1 -орунда. Бул жерде жүк жүгүртүү Мексика менен Бразилиядагыдай интенсивдүү эмес.
Жүк ташуу - Аргентина темир жолунун негизги максаты. Жүргүнчү поезддер жай жылат жана ыңгайлуу эмес. Алыскы поезддер өлкө боюнча төмөнкү маршруттар боюнча саякатташат: Буэнос -Айрес - Кордоба, Буэнос -Айрес - Бахия Бланка, ж. Түздүктөр өлкөнүн көпчүлүк бөлүгүн ээлейт. Ошондуктан, автомобиль жолдорунун өнүккөн тармагы бар. Автомобиль жолдору 400 миң кмге созулат.
Жүргүнчүлөрдү ташуу
Тыгыз жана кеңири транспорттук тармак Пампанын эң өнүккөн аймагын камтыйт. Аргентиналык поезддердин жүргүнчүлөр үчүн үч классы бар: кондиционерленген вагондор, уктоочу жайлары бар биринчи класс жана экинчи класс. Темир жол тарифтери жеткиликтүү, бул темир жол транспорту кызматтарына жогорку суроо -талапты аныктайт. Поездде жүрүү окшош маршрут боюнча автобуска караганда бир нече эсе арзан. Эң арзан класс - бардык жүргүнчү поезддеринде бар Turista вагону. Бул жумшак отургучтар менен жабдылган, бирок жүрүүчү поездге окшош. Кийинки класс - бул Primera, анда комфорт деңгээли бир аз жогору.
