Аттракциянын сүрөттөлүшү
Парана дарыясынын Бразилия жана Парагвай жээктерин бириктирген Достук көпүрөсүн куруу чечими 1956 -жылдын май айында кабыл алынган. Ошол эле жылдын ноябрында Бразилия менен Парагвай өкмөттөрү көпүрөнүн долбоорун жана керектүү иштердин тизмесин чечиши керек болгон комиссияны түзүшкөн.
20 жылдан бери Парана дарыясында жүргүзүлгөн гидрологиялык изилдөөлөрдүн негизинде жаңы көпүрөнүн курулушу үчүн ылайыктуу беш жер аныкталган. 1957 -жылдын февраль айында Достук көпүрөсүнүн курулушуна катышкан инженер Тассо Родригес жана анын жардамчылары менен бирге дарыяда кайык чөгүп кеткен. Курулуш материалдары Сан -Паулу, Вольта Редонда жана Рио -де -Жанейро шаарларынан жеткирилген. Көпүрөнүн аркасы үчүн Волта Редондадагы Улуттук металлургиялык компания узундугу 157 метрден жана салмагы 1200 тоннадан ашкан болоттон жасалган калыптарды пайда кылган. Достук көпүрөсүнүн курулушунда 1000 жумушчу иштеген. Бул структурага орун бошотуу үчүн 14 гектарга жакын тың токойду кыюуга туура келди. Жыгачтын баары курулушта колдонулган. Жыгачты жыюу үчүн бир нече пилорама жээкке курулган. Куруучулардын муктаждыктары үчүн кум түз эле Парана дарыясынан алынган.
Узундугу 552,4 метр болгон Достук көпүрөсү 1965 -жылы эки коңшу мамлекеттин президенттери тарабынан ачылган. Парагвай тарапта жайгашкан Сьюдад -дель -Эсте шаарынын активдүү өнүгүүсү башталды. Ал учурда Пуэрто Стресснер деп аталган. Сьюдад дель Эсте эркин соода аймагы катары таанылган, бул жерде сатылган бардык товарлардын баасы Бразилиянын жээгине караганда алда канча арзан. Ошондуктан, Сиудад -дель -Эстеде таң эрте Бразилиядан келген чексиз машиналар Достук көпүрөсү аркылуу өтүшөт. Игуазу шаркыратмасына келген туристтер да бул жерге келишет.
