Ылдамдык доорунда поездде убакытты текке кетирүү өкүнүчтүү. Учак көбүрөөк тааныш. Бирок иллюминатор аркылуу эмнени көрө аласыз? Дагы бир нерсе - дөңгөлөктөрдүн тынчтандыруучу тарсылдагынын астында терезенин сыртындагы пейзаждардын өзгөрүшүн көрүү. Жана өлкөңүздү жана анын табиятын үзүндүлөр менен эмес, бирдиктүү жол менен таанып алыңыз.
Сиз баарын көрө аласыз - поезд менен "Россия", Москвадан Владивостокко чейин. Бардык убакыт алкактарын жана климаттык алкактарды кесип өтүңүз, орус мейкиндиги канчалык кең экенин көрүңүз. Бул Transsib. Бирок бардыгы эле бир жумага жакын темир жол менен барууну чечишпейт. Жана кооз поезд каттамдары бар, алар бир аз убакытты алат жана унутулгус тажрыйба калтырат.
Черниговское - Алыстагы, Краснодар крайы
Бул прозалык аталыш эң кызыктуу жана кооз темир жолдорунун бирин жашырат - Кавказ этектерин бойлой кууш тоолуу темир жол. "Матрица" деген ат менен жазылган кичинекей кызыл араба жергиликтүү айылдардын тургундары үчүн бирден бир транспорт каражаты. Мектеп окуучулары мектепке жана кайра барышат, чоң энелер базарга барышат … Алар үчүн чиркегичтин терезесинин сыртындагы күнүмдүк пейзаж тааныш. Калгандары үчүн бул ачылыш.
Машина үлүлдүн ылдамдыгында баратат, сиз Кавказ тоолорунун даңазалуу кооздугунан ырахат ала аласыз. Жашыл дарактардын туннели тунук аскаларга жана тоо дарыяларына, кичинекей айылдарга жол ачат. Акыркы жылдары бул жерде туристтик вагондор жүрө баштады. Бул дээрлик жапайы пейзаждарга суктануу үчүн гана эмес, ошондой эле эски (1927-жылдан бери) тоолуу кууш темир жол боюнча саякаттын даамын сезүү.
Кудем кууш темир жолу, Архангельск облусу
Атактуу бизнес журналынын маалыматы боюнча, бул жол эң кооз жолдордун бири. Бир жолу токой аны менен бирге ташылган. Бүгүн бул жол туристтер үчүн гана. Орустун түндүгүнүн эч бир күйөрманы Северодвинскиден токойлуу Белое Озеро кыштагына чейин тар жолду бойлоп өтүү мүмкүнчүлүгүн колдон чыгарбайт.
Чакан поезд локомотивден жана бир нече чиркегичтерден турат, ачык жана жабык. Жакшы аба ырайында, албетте, ачык жерге баруу керек. Андан кийин, кооз Архангельск пейзаждарынан тышкары, поездге реакциясын токтоткон жана өздөрүнүн токой жашоосунда жашаган куштардын сайраганын уга аласыз.
Туапсе - Адлер, Краснодар крайы
Сиз деңизге чексиз карай аласыз - бул аксиома. Өзгөчө ал жакка поезд менен эс алууга барганда. Сочиге темир жол менен бирден бир жол деңиздин жээгинде. Ал эми терезенин сыртындагы пейзаж алдыдагы эс алууга белек, же бүткөн эс алууга бонус.
Бөлүм кичинекей, Туапседен Адлерге чейин, же тескерисинче, эгер сиз Адлерге келген болсоңуз, жана Туапсе багытында эс алууга барасыз. Поезд деңиз жээгин бойлой бараткан бир жарым чакырым аралыкта сиз бардыгын көрө аласыз - пляждагы эс алуучулардан пирстерге жана мейманканаларга чейин. Бирок башкы нерсе - деңиз. Жолдогу аялдамалардын аттары Кара деңизде эс алып, кулагыбызды сылоо үчүн синоним болуп калды:
- Хост,
- Мацеста,
- Лазаревское,
- Дагомыс,
- Tuapse.
Цирк-Байкал темир жолу-Цирк-Байкал темир жолу
Цирк-Байкал темир жолу, жергиликтүү элдер айткандай, бир кезде Транссибирь темир жолунун бир бөлүгү болгон. Өткөн кылымдын 50 -жылдары Иркутск ГЭСинин курулушуна байланыштуу дагы бир айланма жол курулган. Дээрлик 90 км бөлүк таза туристтик маршрутка айланды. Круизге Байкалдын айланасында саякат гана эмес, аялдамаларда сейилдөө да кирет.
Саякат Байкалдык станциядан Слюдянкага чейин же карама -каршы багытта күндүзгү саатка созулат. Таасирлер жок дегенде бир жылга сакталат.
- Биринчиден, маршруттун инженердик байлыгы: көп таш галереялары жана тоо туннелдери аркылуу, көпүрөлөр жана виадуктар аркылуу.
- Экинчиден, эң башкысы, көлдүн кооздугу сөз менен жеткирилбеген көрүнүштөр.
Көп жерлерде поезд эң четинде жүрөт жана бул дүйнөдөгү эң чоң жана эң терең тузсуз суу сактагычтын пейзажынан ырахат алуу үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк.
БАМ, Байкал-Амур магистралдык линиясы
Ал Иркутск менен Красноярскинин ортосунда, Тайшетте башталып, Советская Гаван шаарына чейин созулат. Бир кезде бул бүткүл союздук комсомолдук курулуш геологиялык жана климаттык оор шарттардан улам эң кымбат болгон. Бүгүн чыгымдар толугу менен төлөндү жана БАМ толук жүктөөдө иштеп жатат.
Кимдир бирөө аны 4-5 күн атайын машинада айдап кетиши күмөн. Эгерде жагдайлар пайда болсо, анда сиз ийгиликке жетесиз. Жол эң чоң Сибирь дарыяларын кесип өтөт, Лена, Ангара жана башкалар. Ал ийне жалбырактуу токойлордон, Амур түздүгүнөн, Ыраакы Түндүктүн керемет пейзаждарынан өтөт жана Тынч океандын жээгинде бүтөт. Жана Совгаван БАМдын акыркы чекитине жеткен адамды өзүнүн табигый сулуулугу жана оригиналдуулугу менен таң калтырат.
Кимри - Углич, Россиянын борбору
Чындыгында, бул дем алыш күндүн маршруту деп атоого болот. Узундугу боюнча гана эмес (жолдо болгону 3 саат), ошондой эле транспорт менен - электр поезди, башкача айтканда, электр поезди. Адатта жүргүнчүлөр аз. Бирок терезеден көрүнүп тургандар, жок дегенде, "жуманын элеси" болуп калат.
Тыгыз токойлор, кооз саздар, Борбордук орус тилкесинин эң кооз пейзажы. Ал эми саздардагы канаттуулардын көптүгүн поезддин жолунан эле көрүүгө болот. Турналар, финчтер, тармалдар, жылдыздар, кээде үкүлөр да болот.
Торттогу алча дарыянын ортосунда жалгыз көтөрүлгөн, сел каптаган коңгуроо мунарасы менен атактуу Калязин болот. Муну поезд Гамбук көпүрөсүнөн өткөндө көрүүгө болот.
