Аттракциянын сүрөттөлүшү
Опричник кайчылашында каза болгондордун эстелиги 1873-жылдын 12-ноябрында Кронштадтта ачылган. Опричник кайчылаш өз тарыхын 1856-жылдын 14-июлунда, 150 муун буу кыймылдаткычы бар алты мылтыктуу парустуу кеме учурулганда баштаган. Архангельск шаары … 1856 -жылдын күзүндө кеме Кронштадт шаарындагы тейлөө жерине келген.
Эки жылдан кийин, 1858 -жылы 24 -июнда, Опричник экинчи Амур отрядынын (Капитандын биринчи даражадагы А. А. Поповдун командачылыгы астында) Кронштадттан изилдөө жана дипломатиялык максаттар үчүн Ыраакы Чыгышка жөнөп кеткен. Кемени командир лейтенант Федоровский М. Я. Николаевск шаарында отряд Ыраакы Чыгыш эскадрилиясына бекитилип, кемени Н. И. Бакалягин. "Опричниктин" экипажы ар кандай тапшырмалар менен алектенишип, Амурдун жээгин, Корей жана Жапон аралдарынын жээктерин изилдешкен.
5-март 1860-жылы Лейтенант Петр Александрович Селиванов Опричниктин командачылыгын алган. Ошол эле жылы кайчы капитан И. Ф. Ал жерде экипаж изилдөө иштерин улантып, Жапон аралдарында атайын тапшырмаларды аткарышкан.
1861 -жылы кеменин капитаны П. А. Селиванов кемени кайра Кронштадтка кайтаруу буйругун алган жана Опричник жолго чыккан. Кеменин экипажы Ыраакы Чыгыш эскадрильясын түзгөн ар кандай кемелерден алынган 95 кишиден турган. 31 -октябрда кайчы Шанхай портунан кеткен, 1861 -жылдын 26 -ноябрында Батавияда (Жакарта) май куюп, Опричник Инд океанына сүзүп кеткен жана аны эч ким көргөн эмес.
Экипаж мүчөлөрүн издөө иштери натыйжа берген жок. Ошол кезде Инд океанында болгон кемелердин экипаж мүчөлөрүнүн көрсөтмөлөрүнө негизделген Деңиз министрлигинин корутундусуна ылайык, "Опричник" катуу бороон -чапкындан улам чөгүп кеткен.
1863 -жылдын 7 -апрелинде кайчы кемелердин тизмесинен, экипаж мүчөлөрү флоттун персоналынын тизмесинен чыгарылган. Кемеде өлтүрүлгөндөр: кеменин капитаны Селиванов П. Я., лейтенанттар: Константин Суслов, Франц Де-Ливрон, Николай Купрянов; фельдшер Алексей Корякин; экинчи лейтенант Николай Филиппов; экинчи лейтенант Теодор Иванов; Доктор Гомолицкий, 14 офицер, 73 төмөнкү даражадагы адамдар.
Эстеликти орнотуу идеясы каза болгон моряктардын кесиптештеринен жана туугандарынан келген. Каражат чогултуу 1867 -жылы башталган. 1872 -жылдын 10 -июлунда бекитилген эскиз боюнча эстеликти курууга эң жогорку уруксат алынган. Генерал -адъютант Н. К. Аскер -Деңиз министрлигин башкарган Краббе Кронштадт портунун башкы командирине эстеликти жасоо үчүн порттон чынжырларды, мылтыктарды жана якорлорду бошотууга уруксат берилгенин билдирди. Флагшток жана желек Кронштадт пароход заводу тарабынан куюлган. Таш белекке берилди, жана таштын бардык иштерин Иконников менен Волков бекер жасашты.
Эстеликтин негизи - гранит фундаментине орнотулган абдан чоң гранит таш. Асканын үстүндө чынжыр аркан жана сынык казык жатат. Асканын эң жогору жагында аскердик желеги түшүрүлгөн флагшток турат. Туунун аягы рельефтик бүктөлгөн асканы кучагына алат. Эстеликтин айланасына чынжырлуу аркан тартылган, жерге казылган шаймандарга орнотулган.
Жоголгон кеменин жана анын экипажынын эстелиги Жайкы бактын түштүк -чыгышындагы Кронштадт деңиз ассамблеясынын жайкы имаратынын жанында тургузулган.
Эстелик 1873 -жылдын 31 -октябрында элдин бир топ тобу менен ыйыкталган. "Опричниктин" өлгөн моряктары үчүн Кронштадттын бардык чиркөөлөрүндө акыркы сапарга узатуу зыйнаты өткөрүлдү. Кеменин экипажын эскерүү үчүн Япон деңизинин түндүк -батыш жээгиндеги булуңга жана булуңга, ошондой эле Чихачев булуңундагы булуңга ат берилди.
Эстеликтин түштүк тарабында жайгашкан кеменин сүрөттөлгөн коло тактасы жоголгон. Эми анын ордуна эстелик жазуусу бар металл тактасы илинди.
