Аттракциянын сүрөттөлүшү
Кисс көпүрөсү Мойка аркылуу 2 -Адмиралтейский жана Казан аралдарын бириктирет. Kisses Bridge - Санкт -Петербургдун көптөгөн легендалары, үрп -адаттары жана каада -салттары менен байланыштырылган кооз жерлеринин бири. Уламыштардын биринде айтылгандай, бул көпүрө ар кандай себептерден улам сезимдерин жашырууга аргасыз болгон жаш сүйүүчүлөр жолуккан жер болгон. Көп жылдар бою Kisses романтикалык ысымынын аркасында көпүрө көптөгөн легендалар менен "толуп кеткен". Көптөгөн уламыштар көпүрөнүн аталышынын келип чыгышы менен байланыштуу. Мойка шаардын чек арасы болгон учурда бул көпүрө жолугушуулар жана коштошуу үчүн кызмат кылган деген уламыш бар. Башка мифтер Санкт -Петербургдун сүйүүчүлөрү өбүшүү салтына ээ экенин айтып, өбүшүү көпүрөсүнөн өтүшүп, ошол эле учурда бири -биринен эч качан ажырабоого убада беришкен. Дагы бир уламышта өбүшүү көпүрөсүнөн өтүп бараткандар бири-бирин тааныганына карабай өбүшсө керек деп айтылат.
Kisses Bridge-19-кылымдын башынан бери көрүнүшүн сактап калган чоюн көпүрөнүн курулушунун алгачкы күндөрүнө таандык эстелик.
18 -кылымдын башында. азыркы Потселуев көпүрөсүнүн ордунда Мойкадан өтмөк болгон, аны шаардыктар өздөрү сынык материалдардан курушкан. 1738 -жылы Мойкада гранит жээктерин куруу учурунда. жыгач жөө көпүрө бул жерге курулган. Дарыянын боюнда сүзүп бара жаткан мачталык кемелердин өтүшү үчүн көтөргүч бөлүгү бар болчу. Ошол күндөрү көпүрө Цветной деп да аталган, анткени ал ар кандай түстөргө боёлгон. Ат менен жүрүүчү транспорттун көпүрөсүнөн өтүү үчүн 1768-ж. көпүрөнүн курулушу өзгөртүлдү: аны үч бурчтуу кылып, таш таянычтарды орнотушту.
Көпүрө азыркы аталышын 1788 -жылы алган. 3-гильдиянын соодагери, азыркы Глинка көчөсүнүн бурчунда, Мойка дарыясынын сол жээгиндеги Kiss ичүүчү ишканасына ээлик кылган Никифор Васильевич Потселуевдин аты менен.
19 -кылымдын башында. көпүрө жараксыз абалга келип, трафиктин көбөйүшүнө жооп бербей калды. Буга байланыштуу 1808-1816-жж. көпүрө ошол убакта Мойка аркылуу бардык көпүрөлөр курулуп жаткан В. И. Гестенин стандарттык долбоору боюнча кайра курулган. Натыйжада, жаңы чоюн, кыймылсыз, бир жактуу, секциялык, аркалуу көпүрө тургузулган, анын тирөөчтөрү таш таштан жасалган жана гранит капталган. Гестенин долбооруна ылайык, чырактар менен кооздолгон төрт гранит обелиск Кисс көпүрөсүнүн кире беришине орнотулган, ал Мойка ашуусунун көрүнүшүн байытты. Көпүрөнүн металл конструкциялары Уралда, Никита Демидовдун заводдорунда чыгарылган. Көпүрөнүн тосмолорунун кооз тосмолору ушул күнгө чейин өзгөрүүсүз калган. Ал Мойканын жээктериндеги тосмонун сүрөтүн кайталайт. Аны өндүрүү менен Петербург темир куюучу заводу алектенген.
Көпүрөнүн биринчи олуттуу реконструкциясы 1824 -жылы болгон катуу суу ташкындан кийин, көпүрөнү дээрлик толугу менен талкалагандан кийин керек болгон.
Көпүрөдөн трамвай жолдорун салуу үчүн 1907-08-ж. Кисс көпүрөсү реконструкцияланды, бирок реставрация учурунда гранит обелисктери жоголгонуна карабай, сырткы көрүнүшү сакталып калды. Жаңы долбоордун автору инженер А. П. Пшеницкий болгон. Тротуарлар консолдордо жүргүзүлгөн, ошого байланыштуу көпүрөнүн жолу кеңейтилген. Көпүрөнүн тирөөч конструкциялары болчок менен чогултулган болоттун кош топсолуу аркаларына алмаштырылды.
1952 -жылы. жетекчилиги астында архитектор А. Л. Ротач көпүрөнү калыбына келтирүүнү ишке ашырды, анын жүрүшүндө Кисси көпүрөсүндө кайрадан төрт обелиск пайда болду, алар Кызыл көпүрөнүн фонарларын кайталап, төрт тараптуу лампалары бар шарлар менен таажыдан жасалган. 1969 -жылы болгон реставрация учурунда.көпүрөнүн башка декоративдик элементтери калыбына келтирилип, фонарларга алтын жалатылган.
Бүгүн, Kisses көпүрөсү дагы эле шаардык мифтерди жаратуучу объект болуп саналат. Бул көпүрөнү жаңы үйлөнгөндөр көрүшү керек. Бул жерде алар канчалык узак өбүшсө, ошончолук бирге алардын бактысы узакка созулат деп ишенишет. Өбүшүү көпүрөнүн астында ишке ашса, андан да чоң эффект алынат. Үйлөнүү күнүндө жаш жубайлар өбүшүп, көпүрөдөн машина айдап же басып өтүшү керек, ал эми өбүшүү суунун бир четинен башталып, экинчи жагынан бүтүшү керек.
