Аттракциянын сүрөттөлүшү
Клайпедадагы маяк 1252 -жылы Ливон орденинин рыцарлары тарабынан негизделген дарыянын портунан айырмаланып, XVIII кылымдын аягында гана пайда болгон. Инженер Йохан Лиленталдын пландары боюнча биринчи маяктын курулушу 1796 -жылы аяктаган, бул аны Балтика деңизиндеги эң байыркы маяктардын бири деп атоого укук берет. Бирок, кооз түндүк булуңундагы кумдуу түкүрүктүн үстүнө тургузулган маяк архитектор пландаштыргандан 9 метрге, 25 метрге төмөн болуп чыкты. Маякка бөлүнгөн акчанын жоктугунан куруучулар 16 метрлик мунара курууга аргасыз болушкан.
Жарык-оптикалык түзүлүш мунай лампаларынын жаркыроосун чагылдырган, алты даана өлчөмүндө коло рефлекторлордон жасалган. Маяк 4 км (болжол менен эки деңиз миля) аралыкта гана жаркырап, анан ачык аба ырайында жаркырап турду, бул табигый түрдө шаардын муктаждыктарына жетпей калды. Ал эми 1819 -жылы маяктын үстүнө куруу чечими кабыл алынган, анткени анын азыркы абалында андан эч кандай пайда болгон эмес. Реконструкция учурунда ошол кездеги бардык жарык-оптикалык жабдуулар толугу менен эң заманбап аппараттарга алмаштырылган. Эми маяктын жарыгын 30 км аралыкта көрүүгө болот, бул болжол менен 16 деңиз милясы. Мындан тышкары, оптикалык сигналдардын башка варианттары маякта болгон. Мисалы, маяктын үстүнө илинген кызыл желек коркунучту билдирген. Жана сүзүп бара жаткан кемелер портко кирүү жагымсыз жана кооптуу экенин билишти. Ал эми сары желек, тескерисинче, толук коопсуздук жөнүндө айтып, кеме портко ээн -эркин кире алган. 1937 -жылдан тартып радио сигналдар Клайпеда маякынан жөнөтүлгөн.
Экинчи дүйнөлүк согуш башталганга чейин маяк туристтер арасында абдан популярдуу болгон. Жана бул шаардын тургундарынын сейилдөөлөрүнүн сүйүктүү жери болгон, бул ага шаардын символу деп аталууга бардык укуктарды берген. Ал кезде Клайпеда маягы "кызыл" деп аталып калган, анткени ал кызыл жана ак квадраттар менен алмашылган. Бүгүн маяк ак -кара сызыктар менен капталган. Мунарага шаардын жана деңиздин кооз панорамалык көрүнүшү бар атайын байкоочу палуба орнотулган.
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Клайпеда шаары символун жоготуп жибере жаздады. Согуштун аягында маяк чегинген немис армиясы тарабынан жардырылган. Согуш аяктагандан кийин ал калыбына келтирилип, бир нече жылдан кийин жакшыртылган - толугу менен кайра курулган.
Азыр көп нерселер эски маякты эске салбайт. Жана аман калган эскертүүлөрдүн бири-имараттын бийиктиги төрт метр болгон ички бөлүгү, анын айланасында жаңы маяк өсүп чыкты. Бүгүнкү күндө Клайпеда маягы бийиктиги 44 метрден ашкан адистештирилген тирөөч -темир мунарада көтөрүлөт. Жана мындай таасирдүү пьедесталдан маяк жөн эле жарык сигналдарын жөнөтө албайт. Заманбап спутниктик навигация системасы маяктын ичинде жайгашкан, бүтүндөй аймак үчүн эбегейсиз пайдасы бар. Тилекке каршы, маяк туристтик жана экскурсиялык сапарлар үчүн жабык. Муну кызыктырбаган нерсе - бул ким болбосун маяктын сыртынан карап ырахат алышы. Түштөн кийинбү же кечиндеби айырмасы жок, маяк бирдей жагымдуу кооз жана акырындык менен жаңы конокторду күтөт.
Клайпеда маякынан тышкары 19-20-кылымдын аягында дагы бир маяк курулган, ал ушул күнгө чейин сакталып калган эмес. 1884 -жылы, түндүк толкундун эң аягында, кичинекей маяк муздак караңгылыкты кызыл жарык менен жарык кылган. Ал дайыма ак түскө боёлгон, ошондуктан шаардыктар аны ак же кичинекей маяк деп аташкан. Түндүк жана кичине алыскы маякты эскерүү үчүн алар аны 200 литалык банкнотторго басып чыгара башташты.
