Аттракциянын сүрөттөлүшү
Тбилисидеги балдар темир жолу - Грузияда гана эмес, дүйнөдө расмий түрдө ачылган балдар темир жолу. Темир жолду куруу идеясы 1933 -жылы Тбилисидеги балдар техникалык станциясында темир жолдун иштеп жаткан моделинин курулушу талкууланып жатканда пайда болгон. Кийинчерээк толук кандуу темир жолду куруу чечими кабыл алынган, ал кийинчерээк окуу долбооруна айланган.
1934 -жылы сентябрда жолдун курулушу башталган. Анын салтанаттуу ачылышы 1935 -жылдын июнь айында болгон. Башында балдар темир жолунун узундугу болгону 400 м болчу. 1935 -жылы ачылгандан кийин темир жолду 1600 мге чейин узартуу боюнча жаңы долбоор иштелип чыккан, бирок жол 800 мге гана узартылган.
Жолго чыккан биринчи паровоз Германияда Юнг заводунда чыгарылган тар калибрлүү паровоз болгон. Улуу Ата Мекендик согуш учурунда Ростов балдар темир жолунан эвакуацияланган Муг / 2 тепловозу Тбилиси темир жолунда да иштетилген. Согуштан кийинки жылдары 159 сериясындагы дагы бир паровоз ишке киргизилген. Ошондон кийин дагы эки тепловоз ТУ3-035 (1971) жана ТУ7-2044 (1987) ишке киришкен.
1960 -жылдары. Балдар темир жолунун станциялары чоң реконструкциядан өттү, анын жүрүшүндө Солнечная жана Пионерская станциясында жаңы вокзал имараттары тургузулду жана автобазанын жанындагы туюк демонтаждалды. Мындан тышкары, Пионерская станциясынын рельсиндеги туюк жерлер кыскартылды.
1990 -жылдардын башында. өлкөдөгү аскерлештирилген кырдаалга байланыштуу Балдар темир жолу жабылган. Бир аздан кийин жолдун иши калыбына келтирилди, бирок жаш темир жолчулар үчүн эмес, кадимки ырахат транспорту үчүн. Кыймылдуу курам TU7-2044 тепловозунан турган. Ак-1721 паровозу Пионерская станциясына эстелик катары орнотулган.
2009 -жылы жалгыз тепловоздун кыймылы токтоп калган, анын негизги себеби иштебей калган. 2012 -жылы Балдар темир жолунда жол кыймылы калыбына келтирилген. Жаңы поездде сиз сейил бакка сейилдеп, керемет менен аман калган паровоз Ак-1721ди көрө аласыз.
