Капкара аркалар, паровоздун түтүнү, 1-2 -класстагы машиналар, 3 -класстагы ачык чаң - бул биринчи метро. Ал 1863 -жылы Лондондо ачылган. Андан бери көп нерсе өзгөрдү: паровоздордун ордуна электровоздор көп убакыттан бери иштешет, метро вагондордун ыңгайлуулугу үчүн, метро станциялары дизайн боюнча жарыша башташты.
Бүгүн, саякаттап жүргөндө, биз убакытты үнөмдөө үчүн эле эмес, метро менен түшөбүз. Бирок жер астындагы аялдамалардын өзгөчө жасалгасына же уникалдуу жасалгасына суктануу үчүн.
Формоза бульвары, Тайвань
Станция байыркы Каосюнг шаарындагы эң чоң туристтик жай жана аралдагы эң атактуу станциялардын бири. Атайын витраждык жарык панелдер дүйнөдөгү эң чоң айнек продукты болуп эсептелет. Куполдун диаметри 30 метр, ал эми жалпы аянты 660 чарчы метрден ашат. метр. Жүз миңдеген айнек бөлүктөрүнөн турган мозаика идеясы: 4 элементте камтылган адам жашоосунун 4 темасы.
Атриум шыпынын ички жарыктандыруусу бар күчтүү таянычтарга адаттан тыш көрүнүшү үчүн, жергиликтүү тургундар платформаны жарыктын куполу деп аташат. Бул жаратуунун улуулугу жана кооздугу туристтерди гана кызыктырбайт. Станция жаңы үйлөнгөндөрдү сүрөткө тартуунун сүйүктүү жерине айланды.
Халид бин Валид, Дубай
Ар бир адам Дубайда баары эң сонун болушу керек экенине көнүп калган. Алардын эң жаш метросу бар, бирок ошол эле учурда ал эң узун катары Гиннестин рекорддор китебине кирген. Станциялардын дизайны лаконикалык, супер заманбап, бирок тарыхтын элементтери менен. Долбоордун авторлору 4 элементтин темасында ойношту. Анан, албетте, баары стилдүү жана кымбат болуп чыкты.
Халид бин Валид бекети деңиз стилинде жасалгаланган. Ультрафиолет жарык көк-көк түскө басым жасайт, ал эми сууга түшүүчү бермет стилдештирилген кластерлери көлөкөлөрдөн агат. Композициянын борбору - шаркыратма түрүндөгү хрусталь люстра. Ырас, көпчүлүк жүргүнчүлөр үчүн медузага окшош, бирок ал дагы эле абдан сонун медуза.
Candidplatz, Мюнхен
Бул бекеттин укмуштуудай футуристтик дизайны немистердин токтоолугуна атиптүү окшойт. Бай түстөр, заманбап материалдар жана тайманбас сызыктар аны көркөм объектке айландырды.
Жер астындагы залдын жарыктандырылышы фантастикалык фильмдегидей бардык түстөр менен жаркырап тургандай кылып жасалган. "Жер астындагы бермет" - бул ысымды бекеттин жергиликтүү жүргүнчүлөрү анын көңүл ачуусу үчүн беришкен. Метронун негизги функциясын унутканыңыз үчүн, өзүңүздү келечек дүйнөсүндө сезип жатканыңыз үчүн.
Аточа, Мадрид
Бул метро бекети жана темир жол бекети экени адаттан тыш. Жалпысынан алганда, Аточа - бул транспорттун дээрлик бардык түрүнүн, метродон жана электр поезддеринен поезддерге чейин топтолушу. Бирок испандар андан ары кетишти. Алар таза утилитардык мейкиндикти, транспорттук түйүндү тропикалык бакка айлантышты.
Азыр чоң айнек купол менен кооз эски имаратта:
- алакандын бардык түрү өсөт;
- таш бакалар көлмөдө сүзүп, жапжашыл өсүмдүктөрдү курчап алышат;
- бекеттин кире бериштери жана залдары ар кандай скульптуралар менен кооздолгон;
- кафе -ресторандар кышкы бакчанын жанында жайгашкан.
Кыскача айтканда, сиз сонун эс ала турган станция.
Royal Gardens, Стокгольм
Бул станцияны баары эле сулуу деп айтышпайт. Өзгөчө Москва метросунун классиктеринен кийин. Бирок өзгөчөлүгү жана көркөмдүгү аны эң кызыктуу дүйнөлүк рейтингге алып чыкты. Стокгольм метросун жалпысынан көркөм галерея деп атоого болот - анын дизайны жергиликтүү сүрөтчүлөрдүн ырайымына калган.
Royal Garden вокзалын кооздогон автор борбордогу ушул эле аталыштагы парктын жанындагы сарайлардан илхам алган. Ал антиквардык мотивдерди барокко стилине киргизген. Жана ал кызыл кудай түрүндөгү согуш кудайынын айкелин кошту, сыягы эклектизм үчүн.
Ар-э-Матье, Париж
Котормодогу аталыш "искусство жана кол өнөрчүлүк" дегенди билдирет жана станция ошол эле аталыштагы музейдин атынан аталган. Анын ичи да атына туура келет. Жюль Верндин чыгармаларынан шыктанган декор ар бир деталда кызыктуу. Жез дубал каптоо, иллюминаторлор, чоң декоративдик бурамалар - баары Жюль Верндин элестүү дүйнөсүнүн духунда.
Толедо, Неаполь
Неаполдогу метро дагы заманбап искусствонун галереясынын бир түрү. Атактуу дизайнерлер дароо бир нече станциялардын дизайнери болуп калышты. Эң сулуусу Toledo платформасы болду. Адаттан тыш интерьер деңиздин да, карлуу падышалыктын да элесин жаратат - көк жана ак мозаика менен жарык панелдердин жардамы менен. Поп -арт стилиндеги панелдер жана мамылар жасалгалоо катары кызмат кылат.
Автово, Санкт -Петербург
Дүйнөдөгү эң терең метронун эң кооз бекети. Ленинград метросунун биринчи бекети. Анын залында мрамор жана чоюн айнек менен капталган 46 тегерек колонна бар. Пресстелген дөңсөө айнек биринчи жолу декорацияда колдонулган. Бул каптоо кристаллдын элесин жаратып, дароо метронун "өзгөчөлүгү" болуп калды.
Жол боюндагы дубалдар ак мрамордон жасалган, полу кызыл, боз жана кара жалтыратылган гранит менен плиткаланган. Желдетүү торчолору "алтын сыяктуу" иштетилген металлдан жасалган декоративдүү жасалма менен капталган. Помпалуу люстралар ансамблди толуктап, станцияны укмуштуудай кооз кылат.
Киевская, Маяковская, Комсомольская жана башкалар, Москва
Москва метросунун 240тан ашык станциясынын 48и маданий мурастар, 40тан ашыгы архитектуралык эстеликтер. Көптөрдүн вестибюльдери жомоктогу сарайлардын керемет залдарына окшош. Кээ бирлери чыныгы архитектуралык шедеврлер. Кээ бирөөлөр сулуулугу менен, башкалары монументалдуулугу менен таасирдүү. Аз музейлер ушунчалык көп мозаикалык панелдер, коло айкелдер, жасалма зер буюмдар жана уникалдуу люстра менен мактана алышат. Москва метросунда сыймыктана турган нерсе бар!
Убакыт аз болгондо, кайсы пункттарды биринчи кезекте көрүүгө татыктуу экендигин тандоо керек:
- Киевская - мозаикалык панелдер.
- Маяковская - сталиндик неоклассизм.
- Революция аянты - коло скульптуралар.
- Комсомольская - империянын люкс стили.
- Новослободская - кооз витраждар.
- Славянский бульвары - кооз жасалма.
- Жеңиш паркы - 1812 -жылдагы жана Улуу Ата Мекендик согуштагы жеңиштерди даңазалаган интерьер.
