Жогорку ылдамдыктагы эки кабаттуу поезддер 2009-жылдан бери Россия темир жолунун карамагында. Кээ бир шаарлар үчүн эки кабаттуу поезддер кадимки көрүнүш, башка конуштар үчүн алар дагы эле таң калыштуу көрүнүш, ага каршы эл массалык түрдө сүрөткө тартылат. Мындай вагондордо эч качан саякаттабаган жүргүнчүлөр үчүн биз эки кабаттуу поезддердин бардык жакшы жана жаман жактарын сүрөттөп беребиз.
Эки кабаттуу поезддердин артыкчылыктары
Эки кабаттуу машиналардын эки гана түрү бар - купе жана SV. Мындай поезддин негизги артыкчылыгы - бул билет баасынын арзандашы, анткени вагондогу орун 36дан 64кө чейин көбөйтүлгөн. Бул пункт саякатта акчасын үнөмдөөнү каалаган адамдар үчүн чечүүчү мааниге ээ.
Эки кабаттуу поезддердин стандарттык поезддерге караганда бир катар башка артыкчылыктары бар:
- ар бир бөлүмдө розеткалардын болушу;
- билет баасына киргизилген азык -түлүк топтому, анын ичине бир бөтөлкө суу, печенье, вафли, пейт, кичинекей банка кыямы кирет;
- бекер гезит -журналдар;
- чоң шаарлардын жанында wi-fi;
- ар бир вагондо мини-буфет, анда закускалар, суу жана ушул сыяктуу майда нерселер сатылат.
Эки кабаттуу поезддердин кемчиликтери
Эки кабаттуу поездде жүрүү шарттары жүргүнчүлөрдөн көптөгөн нааразычылыктарды жаратат. Келгиле, эки кабаттуу машиналардын кемчиликтерине кененирээк токтололу, ошондо ар ким аны эмне күтүп турганын түшүнөт.
Кошумча стеллаждардын жоктугу
Эки кабаттуу вагондордо кадимки бир палубалуу поезддин ар бир купесинде багажга орун жок. Үстүнкү жана астыңкы кабаттардагы каалаган купенин жүргүнчүлөрү жүктөрүн астыңкы текчелердин астына коюуга мажбур болушат. Төмөнкү текченин астындагы багаж бөлүмү дагы кичине.
Бардык купондордун бийиктиги төмөн болуп калды
Россия Федерациясынын унаа куруу тармагында кабыл алынган стандарттарга ылайык, вагондогу коридор 2 метрден кем болбошу керек (эски машиналарда 190 см болгон). Мындай вагондун үстүнө купенин бийиктигинин төмөндөшү менен куруу мүмкүн болгон: экинчи кабатта коридор биринчи кабаттын купесинин үстүндө жайгашкан. Ошентип, биз стандарттуу коридорду жана шыпы төмөн купени көрөбүз.
Өзгөчө экинчи кабаттын үстүңкү текчелериндеги жүргүнчүлөр үчүн ыңгайсыз. Мындай текчеге отуруу да көйгөйлүү болуп калат.
Төмөнкү кабатта, үстүнкү текчелерде бир аз көбүрөөк орун бар.
Пардалар жок жана кичине терезелер
Экинчи кабатта терезелер чоң кишинин бел деңгээлинде жайгашкан. Купеде терезелерде пардалар жок. Жүргүнчүлөрдү караңгыда калтыруучу атайын панелдер менен гана күндүн нурунан коргой аласыз.
Терезенин өлчөмү да азайды, муну аз адамдар жакшы көрүшөт. Бирок, экинчи кабаттагы купедеги астыңкы кабатта бараткан жүргүнчүлөр терезеге жакшы жетет. Алар айлана -чөйрөнү бийиктиктен көрө алышат.
Ыңгайсыз кондиционер системасы
Купедеги кондиционерлер көптөгөн палубалуу вагондордо болгондой эле шыпта жана дубалдарда, терезелердин астында жайгашкан. Ошондуктан, терезеге башы менен жатууну чечкен жүргүнчүлөр суук тийген жерге жетиши мүмкүн.
Кыскартылган орундук текчелери
Кыскартылган текчелер эки кабаттуу вагондорго орнотулгандыктан, купенин эшиги менен текченин ортосунда чоң боштук калат, ал жерге жаздык түшөт. Андыктан, башыңызды терезеге чейин укташыңыз керек, ал жерде кондиционер иштейт. Ачууланган чөйрө!
Мурунку өткөргүчтөрдүн саны
Эки кабаттуу вагонду 2 гана кондуктор тейлейт. Экинчи кабатта бара жаткан жүргүнчүлөр биринчи кабатта жүргөндөргө караганда кондукторлорго азыраак көңүл бурушат.
Экинчи кабатка тар тепкич
Экинчи кабатка тар, сынган тепкич менен чыгуу керек. Анын үстүндөгү эки адам бири -бирин сагынбайт. Көлөмдүү жүктү элестетүү менен көтөрүү керек.
Экинчи кабатта даараткананын жоктугу
Бир эки кабаттуу унаа үчүн 3 кургак шкаф бар, анда 64 адам саякаттайт. Алар поезд токтоп турганда да колдонулушу мүмкүн. Бардык дааратканалар вагондун бир учунда жайгашкан, бирок биринчи кабатта гана. Экинчи кабаттан келген жүргүнчүлөр дааратканага баруу үчүн ылдый түшүшү керек.
Дааратканалар таза сакталат. Аларга унитаздын бир жолку капкактары, суюк самын жана сүлгү кирет.
Жашыруун титан ысык суу менен
Стандарттык унааларда титан кайнак суу менен коридордо болгондуктан, ага дайыма кирүү мүмкүнчүлүгү болгон. Эки кабаттуу вагондордо бул титанды биринчи кабаттагы өткөргүч бөлүмүндө табууга болот. Мындан тышкары, анын өлчөмү эки эсе кыскарган.
Саякат үчүн кайсы кабатты тандоо керек
Эки кабаттуу поезддин 1-кабатында саякаттоо кээ бир жүргүнчүлөр үчүн жагымдуу болот. Аларга экинчи кабатка көтөрүлүүнү жеңүү кыйын болгон улгайган адамдар, оор жүгү бар назик айымдар жана салыштырмалуу соорону сүйгөндөр кирет. Экинчи кабат, айрыкча экинчи кабаттын үстүнкү кабаты, клострофобия менен ооруган адамдар үчүн кескин түрдө каршы.
2 -кабаттагы отсектерди көбүнчө жарык саякаттаган жүргүнчүлөр сатып алышат, жана үй -бүлө мүчөлөрү балдар менен саякаттап, чоң терезеден терезени кароого кызыкдар болушат.
