- Баары кантип башталды
- Эми эмне
- Кантип жетем
- Жыйынтык кандай болот
Круиз. Бул сөздө канча бар. Бул деңиз көрүнүштөрү, жаңы өлкөлөр жана шаарлар. Бул бардык курактагы адамдар үчүн эң сонун тамак жана чексиз кызыктуу. Бул романтикалык саякат же чоң компания менен жолугушууну уюштуруу үчүн мүмкүнчүлүк. Бул майрам, ачылыш, эс алуу жана жаңы сезимдердин атмосферасы. Бул кымбат!?
Келгиле, айлакерлик кылбайлы, эгер сиз Жер Ортолук деңизинде, Кариб деңизинде же башка түштүк деңиздеринде сүзүүгө барсаңыз, анда бардык ырахат сизге тегерек сумманы талап кылат. Ооба, тажрыйбалуу крейсерлер сизге татыктуу экенин так айтып беришет. Ал эми сиз мындай эс алууну биринчи жолу көрүүнү чечсеңиз, кантип түшүнсөңүз болот - бул сиздикиби же жокпу? Ошол эле тажрыйбалуу адамдардан сурасаңыз болот, бирок эч нерсе сиздин таасирлериңизди алмаштыра албайт. Түндүктө - Финляндияда форматты текшерүү үчүн бюджеттик чечим табылган.
Баары кантип башталды
20 -кылымдын ортосунда Балтика деңизинен негизинен соода жана аскердик кемелер өткөн. Жаңы Дүйнөдөн айырмаланып, ал дагы эле көңүл ачуучу круиздерден абдан алыс болчу. Бирок, Балтика жана Аланд аралдарынын көп сандаган архипелагдарынын тургундары материкке барууга көбүрөөк умтулушту жана Финляндия менен Швеция бири -бири менен жүргүнчүлөрдүн деңиз каттамын түзүштү. Талап паромдук компаниялардын алдында камсыздоону берди. Жергиликтүү кеме ээлери адамдарды, унааларын жана жүктөрүн материктин шаарлары менен Финляндия менен Швециянын арал бөлүктөрүнүн ортосунда ташый башташты.
Жыл сайын мындай транспорт жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу болуп калды. Акыр -аягы, 70 -жылдары Түндүк Балтиканын өзүнүн өзгөчө стили калыптана баштады: паромдук круиздер. Кемелердин өзгөчө классы пайда болду - круиздик паромдор. Алар миңдеген кишилерди кармашкан, ал эми унаа палубаларында жүздөгөн транспорт каражаттары жана контейнерлер бар болчу. Жүргүнчүлөрдүн айрымдары А чекитинен В чекитине чейин жүрүштү, дагы бир бөлүгү эс алуу, эс алуу, башка шаарларды кыдыруу жана андан кийин үйлөрүнө кайтуу үчүн тегерек саякат жасашты. Мындан ары жүргүнчүлөрдүн жалпы санында мындай крейсерлердин үлүшү чоң болот.
Пионерлердин бири Финляндиянын Viking Line компаниясы болгон. Тагыраак айтканда, Аланд - 1959 -жылы Финляндиянын швед тилдүү автономиясы болгон Аланд аралдарында негизделген. Абдан бат эле Финляндиянын экономикасында чоң роль ойной баштагандыктан, өлкөнүн президенти Урхо Кекконен негиздөөчүсү болгон. Viking Line анын деңиз кеңешчиси.
Эми эмне
2017 -жылы круиздик паромдор Финляндиядан, Швециядан, Эстониядан жана Аланд аралдарынан күн сайын жана жыл бою кетишет жана жүргүнчүлөрүнө бузулган жан каалаган нерселердин бардыгын сунушташат. Сыртта жана ичинде мындай кеме дайыма океандык кесиптешинен айырмаланбайт. 12 палубалуу калкып жүрүүчү шаарлар дээрлик 3 миң адамды батыра алат, алар өз кызматында: ресторандар, барлар, бекер шоулар, жандуу музыка, бажысыз дүкөндөр, ар кандай СПА жана сауналар. Ал эми балдар үчүн бардык ресторандардагы менюдан тышкары, бир нече балдар бөлмөлөрү (курагы боюнча) жана аниматорлору бар көңүл ачуучу программалар бар.
Бул жерде круиздер бир нече жумага созулбайт, демек, "аракет кылуу" же дем алыш күндөрү саякаттоо үчүн идеалдуу жана арзан. Мисалы, Viking Line 4 орундуу кабинаны 47 евродон баштайт, же сатуу жүрүп жатса андан да төмөн. Башкача айтканда, бир кишиге карата, кабинанын баасы негизинен олуттуу фактор болууну токтотот.
Паромдор 2-3 шаарды бириктирген жыл бою иштейт. Мындай саякаттын толук чөйрөсү үч күнгө туура келет. Эң популярдуу жол-Хельсинки-Стокгольм-Хельсинки. Жолдо паром Аланд аралдарына кирет, бирок ал жерде көпкө турбайт, унааларды түшүрүү жана жүктөө. Ошондуктан, максаты Аланд болгон туристтер, адатта, жээкке чыгып, аралдарды жана кооз жерлерди текшеришет, андыктан 1-3 күндүн ичинде (же андан көп) кайра паромго түшүп, сапарын уланта алышат.
Хельсинкиден паром күн сайын саат 17: 30да (жайында 18: 00дө) жөнөп, кийинки күнү эртең мененки 10до Стокгольмго келет. Кайтып келүү 16:30 (жайда 16:00) жана Хельсинкиге саат 10:00 (жайда 09:15). Жайында бул каттам уланат жана Хельсинкиде бир аз токтогондон кийин паром Таллинге жөнөйт. Ошентип, сиз үч шаарды бир саякатта бириктире аласыз: кетерден мурун Хельсинкини изилдеп, андан кийин Стокгольмду же анын тегерегин айланып, саякатыңызды Таллинге конуу менен бүтүрүңүз. Ооба, сиз карама -каршы багытта саякаттай аласыз. Кайсы жерге түшүүнү жана кайда түшүүнү толук эркиндик сизге байланыштуу, бул паромдук круиздердин дагы бир артыкчылыгы. Ошентип, сиз чоң круиз сыяктуу тажрыйбага ээ болосуз. Бирок убакыттын жана акчанын баасы алда канча төмөн.
Айтмакчы, кышында круиздер жай мезгилинен кем калышпайт, анткени паром калыңдыгы 1мге чейин муз аркылуу өтө алат. Сиз 200 метрлик кеменин палубасынан муз аркылуу өтө ылдам ылдамдыкта өткөнүн көрдүңүз беле? Мындай ырахатты, балким, Түндүк уюлга атайын муз жаргыч круиздеринде гана алууга болот. Бирок, кичинекей көйгөй бар. Арктика круиздерине салыштырмалуу, Кариб деңизиндеги эки жумалык круиздин баасы орточо кабинадан да кымбатыраак көрүнөт.
Биз сапатты жоготпостон, саякатыңызды дагы үнөмдүү кылуу боюнча Viking Lineден айрым сунуштарды сурадык. Бул жерде алар:
- Баалар системасы динамикалуу, андыктан круизди болжол менен бир ай мурун заказ кылыңыз. Бул мезгил аралыгында эң жакшы баага ээ болуу ыктымалдуулугу жогору. Эгерде сиз жекшемби күнү же ал тургай иш күндөрү кетүүнү чечсеңиз, андан да үнөмдөйсүз.
- Досторуңузду жана тааныштарыңызды ээрчиңиз - чыгымдар пропорционалдуу бөлүнөт. Кабиналар бир гана бүтүндөй сатылат, андыктан баа брондолгон учурда көрсөткөн шериктериңиздин санына карабастан туруктуу бойдон калат. Башка бирөө сизге байланып калбайт.
- Эртең мененки жана кечки тамактарды веб -сайтта алдын ала брондоо. Бул учурда сиз 10% арзандатууга ээ болосуз. Эң популярдуу формат - буфет. Бул жерде Скандинавия ашканасы өкүм сүрөт, андыктан буфет эң мыкты скандинавия тамактарынын фестивалы. Суусундуктар жана спирт камтылган. Гурман жана аймактык ашкананы сүйүүчүлөр үчүн A La Carte жана тематикалык ресторандар бар.
- Крандагы паромдо суу ичүүдөн тартынбаңыз жана коркпоңуз. Кабинадан айнектерди таба аласыз. Бардык суу кылдат чыпкалангандыктан бөтөлкөдөгү суунун сапатына ээ. Ал эми Түндүк Европада бөтөлкөгө куюлган суу бир бөтөлкөгө 1-3 евро турат. Үнөмдөлгөнү көрүнүп турат.
Кантип жетем
Крейсерлерде дайыма түштүк өлкөлөрүнө арзан же ыңгайлуу рейс табуу маселеси бар. Финляндия менен абал бир топ жөнөкөй: сиз Санкт -Петербургдан Финляндиянын борборуна өтө ыңгайлуу автобус менен бир адамга 1000 рублга же өтө тез поезд менен 29 еврого же андан жогору баага жете аласыз (жуманын күнүнө жана убакыт). Москвадан Хельсинкиге жана Таллинге чейин Лев Толстойдун түз поезди бар, ал жерден круиздик, ыңгайлуу автобустарга отуруп, жакшы авиакомпаниянын бизнес классындагыдай болот.
Баса, авиакомпаниялар жөнүндө. Finnair Москва, Санкт -Петербург, Казан, Самара жана Екатеринбургдан түз каттамдарды аткарат. Ал эми аэропорттон Хельсинкинин борборуна которуу Европада эң ыңгайлуу жана арзан. Бирок, баасы, убактысы жана ыңгайлуулугу боюнча Түндүк Борбордон поезд же автобус артык.
Жыйынтык кандай болот
Балтикадагы паромдук круиз арзан. Толук кандуу саякат үчүн оптималдуу формат максималдуу таасирлер менен жана ашыкча төлөмсүз. Баалар чындыгында төмөн, айрыкча Finnish Viking Lineден.
Балтика круизи - бул эркиндик жана ийкемдүүлүк. Сиз маршрутка же даталарга эч кандай шарттар жана атайын тарифтер менен байланышкан жоксуз. Каалаган убакта жана каалаган жерде паромго түшүңүз. Саякатыңызды каалаган шаарда баштаңыз жана бүтүрүңүз. Ошол эле нерсе борттогу кошумча кызматтарга да тиешелүү: жүргүнчүнүн эч кандай милдеттенмеси жок.
Балтика круизи - бул универсалдуу формат. Мыкты белек, романтикалык же үй -бүлөлүк саякат. Же достор менен жолугушууга жана биргелешкен саякат уюштурууга сонун мүмкүнчүлүк.
