SODIS туристтик компаниясынын башкы директору Виктор Кузерин, эмне үчүн орус саякатчылары турфирмалардын барымтасына айланат.
Өткөн кышта мага бир таанышым телефон чалды. Ал күтүлбөгөн сунушун айтты - жүзүм сабагынан чоң туроператордук компанияны сатып алуу. Белгилүү жана кадырлуу бренд, лыжа турларынын адистери
- Жылдык товар жүгүртүү?
- 80 миллион евро.
- Канча?
- Бир рубль.
- ????? Мен сурагандан уялып жатам, канча керек?
- Мен так билбейм, балким алты миллион, балким сегиз … Евро, албетте.
Мен компаниянын ээлерин көптөн бери билем. Россиянын туристтик тармагынын ардагерлери. Бизнес сонун болчу. Мыкты репутация. Маанилүү базар үлүшү. Ал эми бул жерде. Бул кантип болушу мүмкүн? Эмне үчүн алар бузулуп баратышат?
Бул риторикалык суроого жооп берүү үчүн, туристтик бизнестин технологиясы жөнүндө бир аз айтууга туура келет. Эгерде сиз баарын билсеңиз же зериксеңиз, анда мен сизге түз эле 2 -бөлүккө өтүүнү сунуштайм. Бул албетте коррупция жөнүндө. Бирок баары эле алдамчы эмес! Андыктан, адегенде чынчыл бизнес тууралуу сүйлөшөлү.
I. Бөлүм Чынчыл туроператордук бизнес
Түшүнүктүү болуш үчүн, сиз, окурман, туристтик компания ачып, туристтерди чет өлкөгө жөнөткүңүз келет дейли. Биринчиден, сиз позиция боюнча чечим кабыл алышыңыз керек, б.а. тандоо жаса. Сиздин компания массалык туризм же жеке туризм менен алектенеби? Бул эки кол өнөрчүлүктү аралаштырбоо керек - алар такыр башка технологиялар. Бирок биринчи нерсе биринчи.
Ошентип, массалык туризм.
Бул жерде эмне кылуу керек. Банктан кредит алыңыз. Чартердик рейстерди жана мейманкананын тиешелүү санын бардык мезгил үчүн сатып алыңыз. Бүткүл сезонго акча жетпейби? Мааниси жок, сиз бир нече жумага сатып алып, анан түшкөн кирешеден төлөй аласыз. Учакта жана мейманканаларда орундар жакшы толтурулушу керек. Эгерде туристтер күтүлгөндөн азыраак болсо, жоготуулар кепилденет. Сиз өзүңүздүн акчаңыз үчүн бош орундарды алып жүрүшүңүз керек, же ваучерлердин баасын өз баасынан төмөндөтүшүңүз керек болот. Бирок, жакшы базар шарттары жана так башкаруу менен, схема иштейт. Компания өсүп жатат жана жылдан жылга анын көлөмүн көбөйтүүдө. Тилекке каршы, бир гана сиздин компанияңыз өспөйт. Кардарлар анча көп эмес, туроператорлор көбөйүүдө. Жыл өткөн сайын чартердик чынжырлар ишке киргизилип, кадимки каттамдарда блоктор сатылып алынууда. Бирок капиталисттик ашыкча өндүрүштүн кризиси. Мунун баары менен.
Жеке туризм - бул башка маселе.
Бул жерде технология башкача. Алгач туристтен ал эмнени каалап жатканын сураш керек. Баага макул болуңуз, алдын ала төлөмдү алыңыз, төлөңүз жана келишимде каралган бардык кызматтарды көрсөтүңүз, мисалы: учуу, которуу, жатакана, тамактануу, экскурсиялар ж.б. Мындай оператор дүңүнөн эч нерсе сатып албайт. Баары заказ боюнча. Көптөгөн кардарларга мындай "кол менен" тейлөө мүмкүн болбогондуктан, ири чартердик каттамдардын кереги жок. Авиабилеттердин басымдуу көпчүлүгү кадимки рейстер үчүн сатып алынат. Бардык мейманканалар кардардын атынан брондолгон жана анын атына өзүнчө эсеп -дүмүрчөктө төлөнөт.
Бул кызматтарды бир аз кымбаттатат. Бирок туристтер үчүн коркунучтар азыраак. Мейманканага акча төлөндү, билет чөнтөгүмдө. Туроператор үчүн азыраак тобокелчилик. Келечекте колдонуу үчүн "тез бузулуучу товарларды" - авиабилеттерди жана мейманканалардын номерлерин сатып алуунун кажети жок. Демек, сатып алуулардын көлөмүн так эсептөөнүн кажети жок. Атаандаштык бар, бирок ал компаниянын өсүшүн гана кармап турат. Ким жакшы иштесе, анын кызматы жана баасы жагымдуу болсо, бара -бара кардарларын көбөйтөт. Бул SODISтин 20 жылдан ашуун убакыттан бери жасап келе жаткан иши. Менин билишимче, ал абдан жакшы иштеп жатат. Аз бактысы барлар артта калышат, ал тургай алардын ишмердүүлүгүн чектешет. Бирок мындай компаниянын ишмердүүлүгүнүн күтүүсүздөн токтотулушу коркунуч туудурбайт. Бул жөн эле болгон эмес жана болушу да мүмкүн эмес.
Ошентип, туроператорлордун "массалык" түрү өлчөөсүз көбүрөөк тобокелге салат. Бирок бекем финансылык колдоо менен анын жүгүртүүсү тез эле байкаларлык өлчөмгө чейин өсүшү мүмкүн. Албетте, жагымдуу шарттарда. Шарттар жагымдуубу?
Туризм өтө кирешелүү тармак эмес. Товар жүгүртүүнүн беш пайызы жакшы киреше деп эсептелет. Биз "кир киреше" жөнүндө айтып жатабыз Жана ошондой эле чыгымдар бар. Аренда, айлык, реклама. Товар жүгүртүүсү жогору жана кирешеси төмөн компаниянын экономикасы туруксуз. Базар шартында кичине өзгөрүү, жана пайда таптакыр жоголот. Жоготууларыңызды эсептөө убактысы келди. Рубль өзгөрдүбү? Керосин кымбаттадыбы? Талапты азайтуу кепилденген. Саясатчылар алдадыбы? Коопсуздук кызматкерлерине кетүүгө тыюу салынганбы? Потенциалдуу кардарлардын он пайызы "кийинки эскертмеге чейин" жоголот. Онлайн сатуу өнүгүп жатабы? Кайра минус. Эске салсак, дымактуу оператор буга чейин транспортту жана мейманканаларды сатып алган жана ага эч ким акчаны кайтарып бербейт. Эми ал бир нерсени сактап калышы керек. Ошентип, кардарлар базасынын аянычтуу калдыктарын бөлүүгө жана жок дегенде акчага жардам берүүгө багытталган "күлкүлүү", негизсиз баалар бар. Сезондун аягында сиз жеткирүүчүлөрдү төлөп, кредиттерди жана кредиттер боюнча пайыздарды кайтарышыңыз керек. Логикалык жыйынтык - бул компаниянын жылдык балансында минус. Ири массалык туроператорлордун дээрлик көпчүлүгү өнөкөт түрдө рентабелдүү эмес. Бул факт. Баса, күчтүү атаандаштыкты сезип, кээ бир массалык туроператорлор өзүлөрү менен жеке же VIP туризм бөлүмдөрүн же бөлүмдөрүн түзүүгө аракет кылып жатышат. Бул аз, бирок кепилденген кирешени камсыз кыла алат. Бирок VIP кардары менен иштөө оңой эмес. Үйрөнүү үчүн көп убакыт талап кылынат, баарына эле чыдамдуулук жетпейт.
Ошентип, жыл жоготууларды алып келди. Келечекте эмне болот? Бул жерде бизнес ээсинин варианттары бар. Келечекте карыздан башка эч нерсе күтүлбөй турганын кайгылуу түрдө айтууга болот. Андан кийин кылдаттык менен сатууну токтотуу, бир -эки айдын ичинде кабыл алынган бардык милдеттенмелерди аткаруу, бардык кардарларды мекенине алып кетүү жана "дүкөндү" жабуу керек. Мына ушинтип Assent Travel, Санкт -Петербургдун Калипсо жана башка бирөөлөрдүн ээлери жоопкерчиликтүү жана чынчылдык менен иш кылышты. Бир дагы кардар жабыркаган жок.
Кийинки сезондо кайтарып алууга аракет кылсаңыз болот. Мыктыларды издеп, көбүрөөк кредит алып, көбүрөөк орун сатып алыңыз. Бирок, кереметтер болбойт. Ал эми жаңы сезон жаңы жоготууларды гана алып келиши ыктымал. Эң жагымсыз нерсе, эгер авиакомпания карыз боюнча компанияны тейлөөдөн баш тартса, банк жаңы кредиттерди бербесе. Андан кийин "күтүүсүз өлүм" болот. Компания эртеңден баштап ишмердүүлүгүн токтотконун жарыялайт, туристтерди "Туристтик жардамдын" эсебинен алып чыгууга туура келет, жолдомолорду төлөгөндөр камсыздандыруу компаниясына тизилет. Бул "Нева", "Ланта-тур", "Лабиринт" жана башка көптөгөн нерселер менен болгон окуя. Өнөкөт жүрөк оорулары аба ырайынын начардыгына кандай таасир этсе, өнөкөт рентабелдүү эмес компаниялар да ушул жылы аман калышкан эмес жана графиктен бир аз мурда "өлүшкөн". Кыйынчылыктарга кайрылып.
Окурман мени сабырдуу, академиялык үнүм үчүн кең пейилдик менен кечирсин. Чынында, мен чын эле күрөктү күрөк деп айткым келет. Массалык операторлордун кардарлары негизинен жакыр адамдар. Полярдык Воркута шаарынын тургуну үчүн, анын үй-бүлөсү жана балдары үчүн деңиздин боюнда эс алуу көптөн күткөн жана ачыгын айтканда, керектүү нерсе. Балким, ал бир жыл бою саякат үчүн акча топтогон болушу мүмкүн жана бул абдан жаман нерсе. Башка акча жок. Майрам болбойт, балдар үчүн деңиз болбойт, алар үчүн витаминдер болбойт. Муну уюштурган адамдын аты ким? Өкүнүчтүүсү, бардык сөздөрдү жалпыга ачык колдонууга болбойт.
Ошентип, туризм тармагындагы шылуундар жөнүндө пикир бар. Ишенбөөчүлүктүн көлөкөсү абийирдүү адамдарга түшөт. Мисалы, жаңы кардарлар бизден мейманкана буга чейин эле төлөнгөнүн көрсөтүүнү суранышат. Биз көрсөтөбүз, албетте. Кандай болбосун, биздин менеджерлер келгенге чейин бронду текшерүүгө милдеттүү: кардардын аты, датасы, бөлмөлөрдүн саны жана түрү. Бирок мүмкүн болушунча кеч төлөгөн жакшы. Бул кардардын кызыкчылыгында - күтүүсүз жерден турду жокко чыгарууну чечет. Бирок, кардар каалагандай кылабыз.
II бөлүм. Каракчылар жана уурулар
Дүйнө чынчыл адамдарсыз эмес. Бир гана өкүнүчтүүсү, чынчыл адамдар аз. Көбүнчө алар "шарттуу чынчылды" кездештиришет. Булар принциптери суммадан көз каранды болгондор. Үстөлдөн күмүш кашык уурдоо "шарттуу чынчыл" үчүн адеп -ахлаксыздык. Миллионду өздөштүрүүгө болот жана керек. Бул алдамчылар туристтик компания ачып, азгыруучу жарнактарды берип, ишенчээк сатып алуучуларга "куурчак" сатып, акча менен жок болуп кетет. Бул Россияда гана эмес, болот. Бирок бул профессионалдуу алдамчылардын бизнеси, таза кылмыштуулук! Акчаны алып кетүүнүн же алуунун дагы жарашыктуу схемалары "шарттуу чынчылдар" тарабынан колдонулат. Алгач насыяны төлөбөстөн, ошол эле банктан жаңы кредит алуу керек. Андан кийин авиакомпанияга транспорт үчүн акча төлөбөй, жаңы орундарды алыңыз. Андан кийин, мүмкүн болушунча көп ваучерлерди сатыңыз. Жана бүттү.
Бирок бул кантип мүмкүн? Эгерде мен карыз болсом, мага үчөөнү шарттуу түрдө ким берет? Анан кантип ондогон авиабилеттерди акчасыз, кредитке сатып алса болот? А чынында, мүмкүн эмес. Жана он миң мүмкүн! Сиз жөн гана артка кайтаруунун туура өлчөмү кимге керек экени менен макул болушуңуз керек. Ооба Ооба так. Накталай түрдөгү насыянын бир бөлүгү банктын жооптуу кызматкерине, бир бөлүгү - ташуучунун жооптуу кызматкерине берилет. Анын бир бөлүгү компаниянын ээсинин эмгек акысына кетет. Ар кандай майда нерселер үчүн калган нерсе. Анан кеме сүзүп баратат! Жана киреше бар - мейманкананын бөлмөлөрү жана билеттер турагенттерге сатылат. Кыйынчылык күтпөгөндөр кардарларына арзан жолдомолорду сатышат. Сатып алуучулар жолдомолорду сүйүү менен карап, эс алууну күтүп, сумкаларын жыйыштырышат. Эгер бактысы болсо, алар эс алууга убакыт табышат. Бирок баарына эле бактылуу боло бербейт. Банкроттук жана бул учурда ишенимдүү түрдө айтууга болот - компаниянын атайылап банкроттугу - бул убакыт маселеси. Жана ар кимге компенсация берилбейт, анткени алардын акчасы экономикалык кыйынчылыктарды шылтоолоп, "шарттуу түрдө чынчыл" адамдар ээлеп алышат.
Бул кандайча жасалат. Банкротко бир нече ай калганда, компаниянын учурдагы активдери сыйкырчынын колундагы кургак муз сыяктуу буулана баштайт. Акча кызыктай келишимдер боюнча агып кетет же "таштанды үймөлөрү" аркылуу чыгарылат. Милдеттүү камсыздандыруу келишими кудуретсиз камсыздандыруу компаниясы менен түзүлөт. Ар кандай биригүүнүн жана бөлүнүүнүн натыйжасында банкроттун мүлкү жана каражаттары кредиторлорго да, алданган туристтерге да жетпей калат. Каржылык кепилдиктер жана камсыздандыруу иштебейт. Алданган сегиз миң турист Capital Tourдан компенсация алыштыбы? Кандай болбосун! Алардын эч кимисинде тыйын жок! Ал эми туризм комбайнерлери жоопкерчиликтен качып, жаңы компанияларды таап, консультант жана эксперт катары иштешет.
Буга айрым туроператорлор күнөөлүүбү? Туризмде бир тармак катары көзөмөлдөөчү орган жок. Потенциалдуу банкроттун ишин токтото турган эч ким жок. Бирок банк системасында жөнгө салуучу бар. Ал Борбордук банк деп аталат. Тажрыйбалуу финансисттер кайда карашты? Ал эми жыпар жыттуу зат менен дем алган операторго төлөнбөгөн билеттерди ким чыгарды? Төлөмдөрдүн же төлөмдөрдүн тийиштүү кепилдиктеринин жоктугунан билеттердин чыгарылышын камсыз кылуу кыйынбы? Бул практика менен туроператор самындын көбүгүндөй үйлөбөйт жана туристтер кыйналбайт. Кимге гана керек! Башка келесоо мыйзамды ойлоп табуу же ак ниеттүү компанияларга "саякат жардамын" жүктөө оңой.
Мындай аянычтуу жыйынтык.
