Адриатика жээгинде жайгашкан Croatian Dubrovnik - ири деңиз порту жана Жер Ортолук деңизиндеги эң популярдуу курорттордун бири.
Акыркы мезгилге чейин, Дубровниктин тарыхы 7 -кылымдын биринчи жарымында качкындар үчүн башпаанек болгон материктен бир кыйла тар канал аркылуу бөлүнгөн кичинекей таштуу аралдагы Рагуса конушунан башталган деп ишенишкен. жок кылынган, аварлар менен славяндардын басып кирүүсүнүн натыйжасында кошуна Epidaurus (азыркы Кавтат). Акыркы археологиялык казуулар аралда байыркы мезгилден бери эле отурукташуу болгонун көрсөтөт.
Бир нече убакыттан кийин, дээрлик аралга карама -каршы, Срджи тоосунун этегинде, хорватиялык Дубровник конушу пайда болгон, балким, бул жерде тыгыз өсүп жаткан эмен токоюнан анын атын алган. Дубровник тез өскөн жана 9 -кылымда эки конуш чындыгында бир болуп калган. Рагуса менен Дубровникти бөлүп турган канал 11-12 -кылымдарда толугу менен кургатылган, анын ордуна Страдун көчөсү - Эски шаардын башкы көчөсү жана Дубровниктин жергиликтүү тургундары үчүн да, сүйүктүү сейилдөөчү жерлеринин бири болгон. Жана шаардын эки аталышы кылымдар бою кеңири колдонулганы менен, тарыхый документтерде "Рагусаны" негизинен табууга болот. Шаар расмий түрдө "Дубровник" деген атка 1918 -жылы гана ээ болгон.
Орто кылымдар
Узак убакыт бою Дубровник Византиянын протекторатында болгон, ошол эле учурда салыштырмалуу автономияга ээ болуп, ага өз алдынча бир катар чечимдерди кабыл алууга жана ички саясий жана экономикалык процесстерди жөнгө салууга мүмкүндүк берген. Жалпысынан алганда, Византиянын башкаруусу шаардын ири соода борбору катары өнүгүшүнө оң таасирин тийгизген. Бул мезгилде кеме куруу Дубровникте да активдүү өнүккөн.
1205 -жылы шаар мүмкүн болушунча бардык бийликти колуна топтоого аракет кылган Венециянын көзөмөлүнө өткөн. Венеция бийлиги 150 жылдан ашуун убакытка созулган. 1358-жылы Задар Тынчтык Келишимине (Зара Келишими деп дагы аталат) кол коюлган, ага ылайык Дубровник, Далматиянын башка жээк жерлери менен бирге Рагуса Коммуна деп аталган, венгердиктердин көзөмөлүнө өткөн. Хорват таажысы. Көп өтпөй коммуна республикага айланды, анын статусу 1808 -жылга чейин болгон.
Биринчи венгер-хорват таажынын номиналдуу көзөмөлүндө болуу жана Осмон империясынын 1458-жылдан бери бейтараптуулукту сактоо жана дипломатиянын кереметтерин көрсөтүү менен, Рагуса Республикасы, административдик борбору Дубровник менен, чындыгында көз карандысыз деңиз державасына айланган. чокусу 15-16-кылымда гүлдөгөн.
17 -кылымда Рагуса Республикасынын экономикасы Жер Ортолук деңизиндеги кеме кризисинин жардамы менен кыйла рецессияга туш болгон. 1667 -жылы Дубровник катуу жер титирөөнү баштан кечирип, шаарды толугу менен талкалап, миңдеген адамдардын өмүрүн алган. Көп өтпөй шаар калыбына келтирилди, бирок ал калыбына келе албай, мурдагы таасирине ээ боло алган жок.
Жаңы жолу
1806 -жылы француздар Дубровникти басып алышкан. 1808 -жылы Рагуса Республикасы жоюлуп, анын жерлери (анын ичинде Дубровник) Иллирия провинцияларынын курамына кирген. 1814-жылы австриялыктар менен британдыктар француздарды шаардан кууп чыгышкан жана 1815-жылы Вена Конгрессинин чечими менен Дубровник Австро-Венгрия империясына өткөн, анын көзөмөлүндө 1918-жылга чейин таажынын бир бөлүгү болгон. Далматия Падышалыгынын жери. Австрия -Венгриянын кулашы менен шаар сербдер, хорваттар жана словендер падышалыгынын (1929 -жылдан - Югославия падышалыгы) бир бөлүгү болуп, 1939 -жылы хорватиялык Бановинанын курамына кирген.
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда шаарды алгач италиялыктар, андан кийин немис аскерлери басып алган.1945 -жылы Хорватия Эл Республикасынын курамында Югославия Социалисттик Федеративдүү Республикасынын курамына кирген.
1991 -жылы Хорватия көз карандысыздыгын жарыялап, натыйжада күчтүү аскердик жаңжал чыккан. Дубровник дээрлик жети ай бою Югославия элдик армиясынын аскерлери тарабынан курчоого алынып, кайра -кайра бомбаланып, шаарга, анын ичинде тарыхый борборуна эбегейсиз зыян келтирилген. Тилекке каршы, адам курмандыктары болгон. Согуштук аракеттер аяктагандан кийин шаарды калыбына келтирүү боюнча узак процесс башталды. Ири масштабдуу курулуш жана калыбына келтирүү иштери 2005-жылы гана аяктаган.
