Аттракциянын сүрөттөлүшү
19 -кылымдын аягында тургузулган Эски көпүрө Братиславада ушул типтеги эң эски структура болуп саналат. Бул инженердик жактан уникалдуу эмес. Көпүрө жөнөкөй таш мамылар менен бекемделген. Ал жыгачтан, автоунаалардан жана трамвайлардан атайын тротуарлар жасалган жөө адамдар үчүн арналган. Братислава менен Венанын борборун байланыштырган линия дал ушул көпүрөнүн үстүнөн өтөт. Ал 20 -кылымдын башында түзүлүп, кийин модернизацияланган. Эми Венага трамвай менен бара албайсың, бирок Петрзалка жатаканасына жетүү абдан оңой. Келечекте бул көпүрөдө ылдам жүрүүчү трамвай линиясын гана калтыруу пландалууда.
Эски көпүрөнүн узундугу 460 метр. Курулушка 22 ай убакыт кеткен жана 1890 -жылы император Франц Жусуп Iнин катышуусунда ачылган. Ошол учурда Братиславадагы жалгыз көпүрөгө ушул монархтын ысымы берилген. Баса, имарат бир нече жолу атын өзгөрткөн.
Фашисттер менен советтик жоокерлердин салгылашуусунда Эски көпүрөнүн болот конструкциясы олуттуу бузулган. Ал Германиянын туткундары тарабынан калыбына келтирилген жана алар ушунчалык жакшы иштегендиктен, 1972 -жылга чейин, Жаңы көпүрө курулганга чейин, Эски көпүрө Дунай аркылуу өтүүчү жалгыз өткөөл катары кызмат кылган. Бул имарат дагы деле иштеп жатат, бирок 2008 -жылы жеке унаалар үчүн жабылган. Бирок, көпүрөдөн Дунай аркылуу жөө, автобус же трамвай аркылуу өтүүгө болот.
Заманбап инженерлер Эски көпүрөнү калыбына келтирүүнүн бир нече варианттарын сунушташат. Балким, анын бир таянычын бузуп, металл конструкциясын жаңысы менен заманбапына алмаштырыш керек. Көпүрөнүн модернизациясы көп убакыттан бери пландаштырылган, анткени көпүрө суунун үстүнөн өтө төмөн болгондуктан, чоң кемелердин шаарга кирүүсүнө тоскоол болот. 2013 -жылы Братислава шаардык бийлиги көпүрөнү реконструкциялоого каражат бөлгөн.
